Beiträge von OpelInsi

    Stromkreisunterbrechung deutet im Grunde auf einen Kabelbruch hin, daher Spannung am Stecker mit einem Multimeter messen. Es sollte eine Steuerspannung von 5V oder kleiner anliegen.

    Kabel und Steckverbindung im Zuge der Ansaugbrückenreinigung prüfen.


    Sicherung wird es wohl keine sein, denn dann gäbe es eher keine sporadischen Unterbrechungen. Hätte ich zwar auch schon, ist jedoch ein sehr seltener Fall. Zumal dieser Sensor wahrscheinlich ohnehin nicht über den Sicherungskasten läuft, sondern direkt ins Steuergerät. Ein NOX-Sensor schon, der hier aber nicht.

    Kabel erst mal nur optisch prüfen. Zur Not kannst du dir im Baumarkt oder Discounter immer noch ein Multimeter holen.


    Falls korrekt geladen wurde, dann haucht die Batterie wohl demnächst ihr Leben aus, so meine Vermutung. Häng sie nochmals über Nacht dran, wenn sie morgen nicht besser im Saft steht dann wirst du sie aller Wahrscheinlichkeit nach prophylaktisch austauschen dürfen.


    Falls nötig, hole dir eine Varta mit den identischen Werten, dann ist relativ gewiss dass du sie nicht anlernen lassen musst.


    [Gelöst] Batterie anlernen | OPEL INSIGNIA B Grand Sport | FabuCar

    Massekabel theoretisch ja, glaube ich aber nicht, dafür ist das Gefährt einfach noch zu jung. Eher ein aufgrund Motorabwärme spröde gewordenes Sensorkabel. Auf Verlegung achten, evtl. ist auch eines abgescheuert. Ganz banal: lose Batteriepolkabel.


    Was sagt die Batteriespannung?


    Vergiss Drehmomente. Mach dir an geeigneter Stelle mit einem Edding Punkte oder Striche auf die Schraubenköpfe und zieh nach Einbau wieder genau so fest an wie sie zuvor standen, dann bekommst du ein Gespür dafür.

    Bei einer M6 bist du mit klassischen 10 Nm gut dabei.

    Rein von den Werten her nichts Auffälliges.


    Die Drosselklappe ist dreckig genug als dass der Krümmer voller Ruß hängen könnte. Löse die 4 Schrauben und nimm die Klappe ab, dann weißt du Bescheid. Der P2230 deutet nämlich darauf hin.


    Ich finde nichts konkretes bezüglich P227E. Könnte allerdings auf einen Elektrikfehler oder schwache Batterie hindeuten. Miss die Akkuspannung ohne den Motor zuvor zu starten. Wie viel V zeigt das Messgerät?

    Stammt nicht von mir, genauso wie der Spruch: Wenn du merkst, dass du ein totes Pferd reitest, dann steig ab.


    Leider ging es vor über 100 Jahren schon lahm, man hat ihm nur ein buntes Kleid angezogen und neu beschlagen, damit es mit den neuen Hufeisen besser gript. Grundsätzlich ist es aber für die Masse tot, nur ein paar Händler und reiche Bauern handeln und benutzen es, weil es in ihren Augen einen gewissen (Rest)Wert besitzt.


    Problem ist die verkommene Moral verbunden mit der Chuspe sich damit gegenüber anderen als etwas Besseres präsentieren zu wollen. Eine bodenlose Geisteshaltung, aber u.a. ziemlich typisch deutsch.

    Da ich denke dass sie es bis zum Exitus betreiben werden wollen, habe ich auch eine Börsenwette dagegen am laufen, damit die E-Firmen, so ich richtig liege, mir meine nächsten Verbrenner finanzieren. 😁

    Die chemische Spannungsreihe lässt nichts anderes zu, ergo sehe ich es recht entspannt.

    Wer versucht sich gegen Galilei, Newton oder Einstein zu stellen, der kann nur verlieren.