Beiträge von DirtyLyle

Also "wackeln" sollte da wirklich nichts. Wie man überprüfen kann ob sie getauscht werden müssen, weiß ich allerdings auch nicht.

Bei meinem A damals hat sich das deutlich bemerkbar gemacht indem er auf der Hinterachse in engen, zügigen Kurvenfahrten deutlich überfordert war und ich es so nicht gewohnt war. Selbst der Modus Sport hat damals nicht mehr geholfen. Die Dämpfer hab ich damals selbst gewechselt und als die alten ausgebaut waren und ich sie mit den neuen verglichen habe, hat man das auch sofort gemerkt, die Kolbenstangen der alten Dämpfer hatten weder beim Druck noch beim Zug irgendeinen Widerstand. Die waren wirklich uppe.

Auf der Vorderachse konnte ich keine Verschlechterung der Fahrstabilität bemerken, mein Mechaniker des Vertrauens auch nicht. Somit blieben die drin.

Aber um nochmal auf deine Frage zurückzukommen, wie man das im eingebauten Zustand sicher überprüfen kann, kann ich dir nicht sagen, ich verlasse mich da auf mein "Popometer".

Zitat von bobotron

Im Tour Modus ist das Auto durchgehend weich. Standard Modus ist quasi beides gleichzeitig.

Hmm, das ist bei mir definitiv nicht so, weder jetzt in meinem Insignia B noch damals in meinem A. Ja, im Tour Modus ist das Fahrwerk deutlich komfortabler/weicher abgestimmt und auch die Lenkung ist nochmal leichter, aber wenn ich im Tour Modus abrupt lenke oder abbremse wird das Fahrwerk deutlich straffer. Er regelt meiner Meinung nach nicht nur im Normal Modus, sondern auch im Toru Modus in Grenzsituationen rein. Nach meinem Verständnis wäre alles andere ja auch Quatsch.

Die automatische Anpassung/Regelung, also ob eher sportlich oder eher komfortabel, kann man ja einstellen.

Damals bei meinen ganzen Probefahrten habe ich recht schnell für mich festgestellt das das Flex-Ride meiner Meinung nach deutliche Vorteile gegenüber dem normalen Fahrwerk bietet, deswegen kommt bei mir auch kein Auto mehr ohne in die Garage. Allerdings finde ich es erstaunlich was einige hier darüber berichten. Mein A verhielt und auch mein neuer B VFL verhalten sich entgegen einiger Meinungen zum Flex-Ride Fahrwerk hier definitv deutlich anders!

Nachtrag: Ich habe grad aus Neugier mal in das verbotene Buch geschaut und dort steht auch:

"Adaptive Fahrmodussteuerung - In jedem manuell ausgewählten Fahrmodus (Sport, Tour, Normal) erkennt und analysiert die Fahrmodussteuerung (DMC) ständig die Fahrsituation und den Fahrstil des Fahrers. Falls nötig, passt DMC Federung und Lenkung automatisch für die Dauer der eingetretenen Situation an."

Jap, in meinem A waren die vorderen nach 190k km noch in Ordnung, die hinteren mussten aber getauscht werden. Ich habe übrigens auch überholte von dem Spezialisten aus Polen besorgt damals.

Also meiner ist im Standardmodus straff, aber komfortabel, kein Gewackel nach links oder rechts. Im Tourmodus übrigens auch nicht und wenn ich abrupt schnelle Lenkbefehle oder so ausführe wird selbst im Stand- bzw. Tourmodus das Fahrwerk sehr zackig und straff. Im Sportmodus ist mein Insignia gefühlt ein Brett, fast wie meine alten Opel Kadett E mit Koni Fahrwerk damals - das identische Verhalten hat mein alter Insignia A mit Flexride übrigens genauso gezeigt.

Egal in welchem Modus ich fahre, von "schwammig" oder "unstabil" kann zumindest bei meinem Insignia keine Rede sein. Meine hat jetzt 100000 km Laufleistung.

Bei meinem alten Insignia A mit Flexride musste ich die hinteren Stoßdämpfer nach ca. 190000 KM tauschen, das hat man aber deutlich gespürt das die am "Regelende" angekommen waren, die vorne waren immer noch ordentlich straff und haben gut auf die jeweiligen Fahrsituationen reagiert.

Zitat von datom84

Ne du meinst die übernahme der Schilderkennung als Tempomat soll - die funktion ist ein mysterium.

Dann habe ich ein Einhorn.

jue Hat dein Grill denn Vorne diesen Teil wo der Radarsensor hinter ist oder hast du wirklich nur den "normalen" Tempomat? Ob es das allerdings überhaupt beim Schalter gab weiß ich leider nicht.

Zum Glück vibrieren bei meinem nur die Türpins bei zu lauter Musik. Aber dennoch gut gelöst und falls es bei mnir auch mal anfangen sollte weiß ich wenigstens wo man alles suchen muss. Danke fürs teilen!

So, der Dicke hat die AU jetzt bestanden. Puh! Was ein unnötiger S*****!

Okay, danke für die Info.

Ist im VL das gleiche Automatikgetriebe verbaut wie im VFL? Ich frage nur aus Neugier, weil meins "eigentlich" butterweich schaltet, zumindest hoch, beim runter schalten ist es im kalten Zustand vom dritten in den zweiten und in den ersten Gang manchmal ein wenig ruppig, das legt sich aber sobald er warm ist. Ich hoffe das ist kein OT weil ich ja den VFL fahre, falls doch... *blumensmiley*

Ich habe das Buick Theme nicht ausprobiert, aber beim Wechsel zum OPC Theme ändern sich beide "Monitore" - also Cockpit und Display in der Mitte. Ich habs allerdings nicht über die OPLMonitor App freigeschaltet, sondern machen lassen. Sieht schon cool aus wenn man einsteigt weil es im Cockpit anfängt und dann nahtlos ins andere Display "wischt". Achja, ich habe einen VFL.