Beiträge von DirtyLyle

Also meiner ist im Standardmodus straff, aber komfortabel, kein Gewackel nach links oder rechts. Im Tourmodus übrigens auch nicht und wenn ich abrupt schnelle Lenkbefehle oder so ausführe wird selbst im Stand- bzw. Tourmodus das Fahrwerk sehr zackig und straff. Im Sportmodus ist mein Insignia gefühlt ein Brett, fast wie meine alten Opel Kadett E mit Koni Fahrwerk damals - das identische Verhalten hat mein alter Insignia A mit Flexride übrigens genauso gezeigt.

Egal in welchem Modus ich fahre, von "schwammig" oder "unstabil" kann zumindest bei meinem Insignia keine Rede sein. Meine hat jetzt 100000 km Laufleistung.

Bei meinem alten Insignia A mit Flexride musste ich die hinteren Stoßdämpfer nach ca. 190000 KM tauschen, das hat man aber deutlich gespürt das die am "Regelende" angekommen waren, die vorne waren immer noch ordentlich straff und haben gut auf die jeweiligen Fahrsituationen reagiert.

Zitat von datom84

Ne du meinst die übernahme der Schilderkennung als Tempomat soll - die funktion ist ein mysterium.

Dann habe ich ein Einhorn.

jue Hat dein Grill denn Vorne diesen Teil wo der Radarsensor hinter ist oder hast du wirklich nur den "normalen" Tempomat? Ob es das allerdings überhaupt beim Schalter gab weiß ich leider nicht.

Zum Glück vibrieren bei meinem nur die Türpins bei zu lauter Musik. Aber dennoch gut gelöst und falls es bei mnir auch mal anfangen sollte weiß ich wenigstens wo man alles suchen muss. Danke fürs teilen!

So, der Dicke hat die AU jetzt bestanden. Puh! Was ein unnötiger S*****!

Okay, danke für die Info.

Ist im VL das gleiche Automatikgetriebe verbaut wie im VFL? Ich frage nur aus Neugier, weil meins "eigentlich" butterweich schaltet, zumindest hoch, beim runter schalten ist es im kalten Zustand vom dritten in den zweiten und in den ersten Gang manchmal ein wenig ruppig, das legt sich aber sobald er warm ist. Ich hoffe das ist kein OT weil ich ja den VFL fahre, falls doch... *blumensmiley*

Ich habe das Buick Theme nicht ausprobiert, aber beim Wechsel zum OPC Theme ändern sich beide "Monitore" - also Cockpit und Display in der Mitte. Ich habs allerdings nicht über die OPLMonitor App freigeschaltet, sondern machen lassen. Sieht schon cool aus wenn man einsteigt weil es im Cockpit anfängt und dann nahtlos ins andere Display "wischt". Achja, ich habe einen VFL.

Mich hats jetzt leider auch erwischt, AU nicht bestanden 1.3 Mio Partikel mit HVO100. Nächste Woche habe ich einen Termin zum DPF Tausch, ist ja zum Glück spottbillig! (Achtung Sarkasmus! )

Egal, muss ja gemacht werden. Ich werde berichten sobald wir dann ausm Urlaub wieder da sind, wir fahren nämlich direkt den Tag nach dem Werkstatttermin, und ich nochmal beim TÜV war.

Also zu der eigentlichen Frage kann ich leider nichts beitragen, aber hat das wirklich nur der GSI? Ich habe einen VFL 2 Liter Diesel von 2018 mit Bose Soundsystem und wenn auf Sport stelle hört sich meine Karre deutlich kerniger an. Klanglich ist da definitiv ein Unterschied zu hören und das kann eigentlich nicht nur an der sportlicheren Charakteristik liegen die man mit Sport aktiviert.

Weiß dazu jemand etwas? Sorry das ich mir hier einfach so einklinke.

Ich hatte die Meldung am Wochenende auch im Cockpit, ohne vorherige Warnung. Allerdings ohne Fehlercodes und MKL und nach dem Nachtanken von AdBLue ist die Meldung auch wieder verschwunden. Was mich gewundert hat ist das keine Meldung mit mehr Kilometern kam (2500 km oder so wie beim letzten Mal.) und dort sofort stand das der Motorneustart nach 800 km verhindert wird.

War das jetzt nur weil AdBlue zur Neige ging oder muss ich mir Sorgen machen? (Es gingen gut 14 Liter AdBlue rein.)