Beiträge von OggyBGD

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Unter dem Kühlmittelbehälter. Am Kühler, Fahrerseite, untere Ecke. Von oben sichtbar, aber schwer zugänglich. Durch den Radkasten. Rad und Verkleidung entfernen.

Below coolant reservoir. On cooler, driver side on bottom corner. You can see it from above but its hard to access. Through wheel arch . Remove wheel and trim.

P-R-N-D-->M1-M2-M3-->D-N-R-P

Zitat von m.robert01

Gibt es ein bestimmtes Drehmoment, das die Schraube bei der Montage wieder braucht?

Gruß

AF50 fill plug M18X1,5 (torx T55 39Nm)

If no oring replace with 24220728 Plug Kit

O-ring fill plug 15.41x2.21 (19.83 OD)

Drain plug 24276471 (Hex Allen 17mm 44Nm)

O-ring drain plug 17.8x2.4 (22.6 OD)

Check plug (torx T40 7Nm)

Check oring 6.07x1.78 (9.63 OD)

Wenn Sie den Stift bei Gelb abschneiden und ihn ca. 2 cm nach links bewegen, wird der Schalthebel von der Basis gelöst.

Sehr eng

Mich interessiert die Idee, den großen Stift zu zerstören und zu entfernen, den Schalthebel auszubauen, ihn zu reparieren, wieder einzusetzen und anstelle des großen Stifts zwei Schrauben mit Muttern zu verwenden.

How would you solder a new switch through this hole?

How would you solder new switch through that hole?

Bohren Sie kleine Löcher in den Kunststoff der Mittelkonsole. Drücken Sie mit einem Werkzeug den großen Stift (es gibt drei) heraus. Er sollte auf der anderen Seite durch ein anderes Loch im Kunststoff herauskommen.

Danach entfernen Sie einfach den Schalthebel von der Mittelkonsole.

Auf diese Weise muss die Mittelkonsole nicht abmontiert werden, um auf den Schalthebel zuzugreifen.

nur eine Idee...

egal, das hier ist sehr interessant!

Wie genau entfernt man das obere schwarze Teil, das den Schalter abdeckt? Gibt es Bilder?

Ich sehe, was Sie entfernt haben, aber wie haben Sie das gemacht? Haben Sie den Schalthebel von der Mittelkonsole entfernt?

Wie ich auf Ihren Bildern sehe, müssen Sie nur den alten Schalter ablöten, einen neuen einsetzen, den unteren Stift und dann den oberen Stift anlöten, und schon sind Sie fertig. Bauen Sie alles wieder zusammen.

For me, it would be easier to drill holes in the plastic of the center console to cut out a pin. One of these holds the shift lever to the base. Then you remove half of the shift lever and replace the switch.

The holes would be covered by the seats.

For me it would be easyer to drill holes in central console plastic, so you can tap one pin out. One holding gearshift to base. Then you remove half gearshifter out and replace switch.

Holes would be hidden by seats.