Servus datom84 !
Da du anscheinend Zugriff auf den ETK hast, würdest du bitte nachsehen, ob es die schwarze Kunststoffhalterung mit den zwei Klappabdeckungen einzeln gibt ? Das wäre dann immer noch besser, als die gesamte Rückleuchte.
Bitte um deine Info dazu - danke schon vorab dafür.
Danke datom84.
Dacht ich mir schon fast, ist zu klein / billig. Die Klappen sind auf der schwarzen Kunststoffhalterung ( das schwarze Teil re an der Rückleuchte ) angebracht, der wiederum auf die Rückleuchte geklipst wird. Das ist also zweiteilig, was absolut Sinn macht.
Vlt. gibts die schwarze Kunststoffhalterung.
Guten Morgen !
Ich bin auf der Suche nach der klappbaren Abdeckung der linken Rückleuchtenbefestigung - siehe auch Fotos im Anhang.
Bitte um eure Infos, wenn wer einen Tipp hat, wo man das im Zubehör bekommen kann - vielen Dank schon vorab dafür.
Beim FOH war ich noch nicht und einen Schlachter hab ich hier in der Nähe nicht .... Mit der Nummer auf der Klappe hab ich auch noch nix gefunden ...
VG
Rich
Wow - alles gut. Freut mich für dich.
Sorry, weiß nicht, was ich hier geschrieben habe .... weiße Zeiger hat mein Wagen, keine blauen ... wollte keine Verwirrung stiften. So passt man auf, bei alltäglichen Dingen ...
Danke für die Antwort. Ich meinte halt, da in den Bildern laut o.a. Link gelbe und rote Zeiger zu sehen sind, die meiner nicht hat.
Kann man die Farbe der Zeiger im KI ändern ? Ich habe gelbe und rote gesehen - meiner hat blaue ....
ZitatDas Fahrzeug einfach vorher mit einem Semiprofessionellen OBD Tester (also bidirektional) in den Wartungsmodus versetzten.
Dann kann man sich all diese schritte sparen.
Oke, vielen Dank. Mal schauen, ob ich so was auftreiben kann.
1. Batterie abklemmen. 1 min warten. Batterie anklemmen.
2. Motorhaube und Türen schließen.
3. Bremspedal voll runterdrücken und unten halten.
4. Zündung an.
5. Von der Bremse runtergehen.
6. Auto absperren. (Absperrtaste drücken)
7. OBD-2 Adapter anschließen. Fehler lesen und löschen.
8. Motor starten.
Wenn ich nach dieser Routine vorgehe, ist alles erledigt oder fehlt noch etwas?
Was sagen die Profis?
Ich bedanke mich schon vorab für eure wertvollen Antworten und wünsch nen schönen Sonntag.
Ja, ich habe mit den vorgegebenem Drehmoment angezogen, ist heftig, die 46 Nm....
Und weil ich nicht gut aufgepasst habe, sind auch ein paar der Rippen abgebrochen, da der Schlüssel nicht mittig war.
Sind aber noch genügend Rippen für weitere Verschraubungen vorhanden. Muss dann besser aufpassen. Wollte schon ein Ersatzgehäuse organisieren, hab aber nix gefunden....
