Beiträge von Axel

Hallo,

da hat Gnuh absolut recht. Gebraucht kaufen. Ich habe meine im Ruhrgebiet bei einem Teilehändler gebraucht gekauft. Der Einbau geht auch in Eigenregie, man braucht nicht zwingend eine Bühne, Wichtig ist der Kabelbaum, der sollte dabei sein.

Hallo, Zusammen,

hat funktioniert... ich habe es nur nicht verstanden, die Zündung ohne Motorlauf einzuschalten. Wie _Rici es beschrieben hat: 10sec. den Startknopf drücken, ohne Bremse, dann klappt es auch mit dem Zurücksetzen

Hallo Zusammen,

ich habe schon im Forum gesucht, aber leider nichts gefunden. Ich habe einen kleinen Service durchgeführt, inklu Ölwechsel. Leider kann ich den Ölwechsel im Cockpit nicht zurücksetzen. Ich kann den Menüpunkt anwählen, er fragt auch: Wirklich Zurücksetzen? Aber nichts passiert. Die rechte OK- Taste lang oder kurz gedrückt, keine Veränderung. Hatte von Euch schon mal jemand dieses Problem, und wie habt ihr es gelöst?

Gruß

Hallo,

müsste ich mal genau nachschauen, sind aber in jedem Fall die orig. Dämpfer mit H&R Federn.

Hallo,

nachdem mein ACC nach dem Einbau eines neuen, gebrauchten Radarmoduls wieder funktioniert, kann ich definitiv sagen, es wird beim Erkennen von Hindernisen ein rotes Warnsignal in die Frontscheibe projeziert. Unterstützt von einem Warnton!

Erledigt, habe ein gebrauchtes Teil aus der Nachbarschaft eingebaut, funktioniert! Endlich wieder mit Tempomat unterwegs

Hallo Zusammen, und schönen zweiten Advent,

lange nicht gemeldet, aber es ist alles wieder zusammen. Die undichte Stelle an den Injektoren habe ich auch gefunden, eine Überwurfmutter am Injektor war nicht ganz fest .

Auto läuft wieder wie vorher

Kleine Anekdote am Rand: Vorne am Schlossträger sitzt ein Sensor, wahrscheinlich f. den Motorhaubestand auf/ zu...? Die Befestigungsschraube ließ sich nicht lösen, ich musste den Schraubenkopf abbohren, um dann anschließend festzustellen, das der Sensor mit einer Schraube mit Linksgewinde befestigt ist, WARUM?

Da ist jetzt aber Rechtsgewinde drin, ist ja nur die Sensorbefestigung.

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Hallo,

aktuell steht unser Insignia wg. der Steuerkette auf der Bühne (zum Glück bei uns zu Hause und nicht beim Freundlichen...). Daher muss ich auch das eine oder andere Ersatzteil bestellen. Und da beginnt dann die Odyssee:

-Leckageleitung von den Injektoren zurück zum Tank: Nicht Lieferbar, bin dann vom Verkäufer an den Teileprofi im Netz verwiesen worden, der könnte liefern

-Dichtsatz Unterdruckpumpe: Nicht Lieferbar, beim Teileprofi bestellt...

-Dichtsatz AGR Kühler: Tatsächlich lieferbar

-O- Ring f. Wasserrohr unterhalb vom AGR- Kühler: Rückstand, soll diese Woche kommen

Ich glaube nicht, das es an meinem Händler liegt (obwohl mir kurz die Idee kam, mal zu einem anderen Opelhändler zu fahren), aber es kann doch eigentlich nicht sein, das für Fahrzeuge, die noch rel. jung sind, die Ersatzteilversorgung so bescheiden ist.

Was wär, wenn der Insignia das einzige Fahrzeug im Fuhrpark wäre, Steuerkette tauschen beim Händler, dann steht das Ding wochenlang in der Werkstatt?

Würde mir der GSI- Insignia nicht so gut gefallen, hätte ich den Kauf wahrscheinlich schon bereut, aber ich bleibe noch

Und eure Erfahrungen?

Ich werde mir mit und mit auch die restlichen Bände besorgen.

Hallo Zusammen,

nachdem ich hier in einem anderen Thread den Hinweis zu Werkstatthandbüchern zum Thema Insignia gefunden hatte, habe ich mir die ersten zwei bestellt. Und ich muss sagen, war eine gute Entscheidung. Sind nicht ganz billig, aber sehr hilfreich.

Nur die Bindung ist nicht so gut, werde das ganze jetzt lochen und in einem Ordner einsortieren.

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Im Zusatzband sind u. A. auch Rückstell- und Anlernmöglichkeiten beschrieben, jede Menge Trouble- Shooting usw. Kann ich nur empfehlen. Für das restliche Fahrzeug gibt es weitere Bände. Karrosserie, Fahrwerk, Zubehör usw.