Wenn man nichts selbst macht, ist das mit TÜV & Co noch akzeptabel
Ich finde Domstreben, wenn sie dann auch noch optisch einen farblichen Akzent in den Motorraum bringen, geil und ein preislich angemessenes Tuning was einem Spaß macht. Und wer weiß, wie sich im Extremfall mal nützlich macht.
Objektiv und subjektiv sind so zwei Sachen.
Ich denke für die meisten ist der Erfolg der optische Effekte und der eigene Gedanken, dass wenn man was gemacht hat auch ein Erfolg das sein muss. Opisch macht es schon ein paar PS aus, wenn man die Haube öffnet. 
Wieviel eine Domstrebe bringt werden wohl nur ganz wenige wortwörtlich erfahren. 
JP war übrigens ganz angetan von der Stabilität des Standardfahrwerks.
So zum Beispiel auch der Austausch von Bose Lautsprechern gegen z.B. Eton
"Unterschied wie Tag und Nacht"
Aber die Hauptsache ist doch das man mit Freude sich am Dicken beschäftigt hat.
Ist aber auch alles nur m.M.
Du könntest ja auch mit einem Stethoskop bzw mit einem langen Schraubenzieher oder ähnliches die in der Nähe liegenden Bauteile abhören, wenn du das richtige Bauteil abhörst, hörst du die Lagergeräusche.
Das hört sich ja an als ob jemand die Katze erschlägt und dann einem Lüfter einschaltet. Spaß beiseite, woher kommen den die Klopfgeräusche?
Hast du bei dir das Begrüßungslicht eingeschaltet? Es könnte ja sein, das ein Lüfter in der Zeit bis zum endgültigen ausschalten der Zündung bzw des Begrüßungslicht eingeschaltet wird aber sich nicht wieder ausschaltet. Ich würde auf jeden Fall das Begrüßungslicht bzw die Lichtautomatik ausschalten. Ansonsten die übliche Methode zur Eingrenzung des Fehlers anwenden und Sicherungen nacheinander entfernen und hoffen, dass das Geräusch aufhört um einen Schritt weiter zu kommen,.
Ich wünsche viel Erfolg.
Upps,
Da war ich zu doof 
Das war mein Fehler, da habe ich den falschen Link kopiert.
Das blöde ist, das das ganz Manual aus fast 10.000 Seiten besteht und wegen der Größe nicht für alle downloadfähig ist, habe ich dies in 12 einzelne Dateien aufgeteilt.
Dieser ist richtig, aber leider ohne Stecker.
Opel_Insignia_B_Workshop_Manual_2018-2020-8001-8500.pdf
ab Seite 401 (8401)
Den Rahmen nicht einfach senkrecht nach unten ziehen, da er vorne, d.h. zur Windschutzscheibe hin, auch am Himmel eingehängt ist. Kunstoffwerkzeug ist empfehlenswert.
Moin
Schaltpläne findest du in meinem Drive
Opel_Insignia_B_Workshop_Manual_2018-2020-7001-8000.pdf
Seite 400 bis 402 (8400, 8402)
Ich habe mir eine Fernbedienung zerlegt und in die Dachkonsole eingebaut.
Die Handsender haben bzw benötigen keine extra Antenne und Vorsicht 433 bzw 868Mhz egal ob fest oder Rolling Code sind nicht unbedingt kompatibel. Von China Sendern kann dir abraten wegen der meist schlechten Reichweite
Ich befürchte auch, dass sich da wenig in meine Wunschrichtung bewegen wird. Wäre ja auch zu schön, wenn etwas in der Richtung, wie hier im Forum schon mal vorgestellt, auf den Markt käme.
Mal sehen was es dann wird. Bei ähnlicher Ausstattung zu meinen 260er Business Innovation wird sehr teuer werden
