Moin,
da wirst du um die Demontage der Abdeckung der Mittelkonsonle nicht drum rum kommen.
Schau mal in meine Infosammlung:
PDF Insignia Forum – Google Drive
unter
Mittelkonsole_Schaltkulisse.pdf
da sieht man ein wenig die Zusammenhänge. Wichtig ist, beim hochziehen der Abdeckung im vorderen Bereich nicht in den ersten Schlitz hochzieht sondern in dem darunter
Vielleicht hast du Glück, dass es ausreicht die Abdeckung des Schalthebels zu entfernen
Es gibt gesetzliche Vorgaben. Wer die nicht einhalten will, sollte nicht versuchen die Verantwortung auf einen Prüfer zu verschieben, denn im Endeffekt ist er der unterschrieben hat. Wer es "illegal " möchte kann es doch einfach alles auf seine Kappe nehmen.
Ich mag keine Diesel,
Ich denke, dass es verschlissene Hydrosößel selbst sind bzw. defekte Rückschlagventile darin
Wenn dem so sein sollte ist das, was ich fahren möchte von Opel nicht lieferbar. d.h. ich möchte keinen SUV, kein Crossover, mindestens 2Ltr. MHEV ist akzeptabel. Im Moment wäre mein Favorit 430i xDive Gran Coupè.
Sieht eigentlich aus wie ab Werk. Irgend eine konstante Stromversorgung evlt. Alarmanlage. Einfach mal die Sicherung ziehen und schauen was nicht mehr geht oder sogar als Fehler gemeldet wird. 
Ich hatte es da einfach, da die Schaltkulisse vor mir auf dem Tisch stand 
@Ogg
Das Problem ist, die Stifte sind Spannhülsen aus gehärtetem Material, die Hülsen lassen sich gut ausdrücken nur muss wie im Video zu sehen hinter der Steckerplatine aufgebohrt werden muss
Rein theoretisch sollte es so möglich sein, muss halt nur einer mal versuchen.
Ich habe nur die Schaltkulisse repariert. Den Ausbau aus der Mittelkonsole habe ich nicht gemacht.
Die Reparatur ist in meiner Infosammlung zum Insignia B im Google Drive Speicher: https://drive.google.com/drive…45W1l4MPcNPEJYs_RJunxQng2
zu sehen oder
https://youtu.be/Guc1Q2Nt6gY