Beiträge von Klausmaccagno

    Irgend etwas verstehe ich nicht, die Fahrertür ist doch entriegelt worden durch schießen der Kofferraumklappe in Verbindung mit dem Schlüssel im Kofferraum.

    Problemlösung:


    durch die entriegelte Fahrertür einsteigen, Motor starten, geht mit Schlüssel im Kofferraum, danach kann man auch den Kofferraum wieder mit der Taste öffnen und man hat wieder seinen Schlüssel :thumbsup:

    Im Notfall kann man ja vom Innenraum in den Kofferraum vordringen, da bei Schlüssel im Kofferraum und schließen des selben die Fahrertür entriegelt wird. Ist zwar bei voll gepacktem Auto nicht schön aber wenn kein 2.Schlüssel vorhanden die beste Möglichkeit. Das Hupsignal sollte schon vor schließen der Heckklappe die Gefahr signalisieren und nicht erst wenn diese geschlossen wird, denn wenn es jetzt hupt ist es schon zu spät bzw. signalisiert "Fahrertür nicht verschlossen.

    WIchtig ist nicht nur wie man pflegt, auch dass man überhaupt pflegt. Ich habe schon neue Fahrzeuge gesehen aus dennen konnte man Suppe für eine ganze Kompanie kochen. Ich muß allerdings sagen, dass ich selten einen gammligen Insignia gesehen habe. :thumbup:

    Ich sehe bei meinem Dicken noch keinen Grund mit einer Maschine zu polieren. Nach wie vor gibt es die Wäsche in der Lappenwachstraße und seltenst eine Politur und Flüssigwachs. Vor dem einwachsen wird der Staub noch einmal mit viel Wasser abgespült und abgeledert. Keine Mikrofasertücher und nur ganz weiche Tücher zum polieren. Nach nun fast 3 Jahren und 40Tkm gibt es keine Hologramme im Lack


    .Lack1.jpgLack2.jpg

    Gerade den kleinen Bruder, Fiat Panda 1,2, aus der 1. Zwangsinspektion bei FIAT Italia, geholt .1 Jahr alt, Corona bedingt nur 6500km, bezahlt 107EUR. Kleines Auto, kleine Preise. ;)