Hallo!
Ich fahre im Winter
Brock B24 GP 8.5 X 19 ET40
mit 225/45er Reifen. Dafür gab es eine ABE. Ab 235/40 hätte ich zum TÜV gemusst und "Verbreiterungen" anbringen müssen.
Fahrzeug ist nicht tiefer gelegt.
Auf den Fotos sieht man, dass die Felgen mit ET40 locker ins Radhaus passen. Jedenfalls bei mir mit der kleinen Bremse und 115er Lochkreis.
Gibt es die Japan Racing Felgen in 5x115 überhaupt oder hast Du einen alten vfl GSI mit 5x120?
Was von Dashcams erwartet wird, ist letztlich Geschmackssache und bleibt jedem Nutzer selbst überlassen. Das gilt ebenso für frei herumhängende Kabel.
Das mit der Geschmackssache kommt immer, wenn einem sonst nichts mehr einfällt.
Der einzige Sinn von Dashcams ist das Aufzeichnen eines Unfalls oder ähnlichem. Deshalb ist ein lesbaren Kennzeichen der beteiligten bei den Aufnahmen sehr wichtig. Das hat nichts mit Geschmack zu tun.
Was Du Dir an Dein Auto machst oder sinnvoll findest, um das geht es hier nicht.
Die € 20,- Kamera kann dann in der Nacht bei 50 km/h das Kennzeichen des Gegenverkehrs lesbar und spiegelfrei darstellen, so wie es heute von Dashcams verlangt wird?
Und dann hängen überall Kabel herum?
Können wir bitte wieder sachlich werden? Danke.
Hallo zusammen, das ist ja eine coole Lösung!
Ich lausche hier mal ganz offiziell gespannt und neugierig mit. Vor allem würden mich dann die tatsächlichen Filmaufnahmen und die Bedienung in der Praxis interessieren. Auch die Lesbarkeit der Kennzeichen in der Nacht im Vergleich zu aktuellen Modellen von Viofo & Co. sind natürlich höchst interessant.
Der Einbauort ist ja bei den oben verlinkten Modellen unschlagbar elegant. Jedoch stört rechts vom Innenspiegel eine herkömmliche Dashcam nicht wirklich, wenn die Kabel weitgehend unsichtbar verlegt sind.
Alles sehr spannend. Bitte weiter berichten.
Gute Entscheidung den Sound aufzuwerten, es lohnt sich. Lies mal meine Signatur, ist wahrscheinlich interessant für Dich.
Kann durchaus sein, dass Deine Vermutung zutrifft.
Das hat bei Opel eigentlich schon Tradition. Schon beim z. B. Facelift des Vectra C wurde kräftig gespart. Da gab es keine Haubenlifte mehr, die Sitze waren minderwertiger, das Blech dünner usw.
So unterschiedlich sind die Eindrücke. Ich war mit den originalen Lautsprechern im Insignia B Facelift überhaupt nicht zufrieden. Da war im Insignia A und auch beim Vectra C deutlich mehr Hörerlebnis ab Werk.
Ich habe deshalb die Lautsprecher ausgetauscht und man erkennt schon am Gewicht der ausgebauten Komponenten, dass guter Sound beim Insignia B wohl keine so hohe Priorität hatte. Vor allem, wenn man auch mal etwas lauter als in Zimmerlautstärke hören will.
Ich hab den hier im Zigarettenanzünder der Mittelkonsole. Funktioniert ohne basteln.
EDIT: Ist nicht induktiv, aber als Beispiel geeignet.
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Der hier funktioniert super sowohl mit Android als auch mit Apple:
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Er meint mit VL eigentlich FL. = Facelift (ab Baujahr 2020)
Und ein VFL ist ein = Vor-Facelift. (Baujahr 2017 bis 2020)
Erkennt man am Tacho, am Grill...
