Beiträge von leviathan85

Zitat von Collosus

Hab das „Thema Ölverbrauch“ jetzt erst bei einem A1 1,4 TFSI durch.

Wer sich bei VAG etwas auskennt kennt die berüchtigten Kolbenstegbrüche! Da ist das erste Anzeichen wenn alle 2 Wochen Öl nachgefüllt werden muss.

Ende vom Lied war kapitaler Motorschaden. Kolben an der Seite durchgebrannt.

Aber wie gesagt das ist bekannt bei VAG!

Da kann man hier bei Opel eigentlich sehr zufrieden sein was an Öl verbraucht wird.

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Wird da denn was von VW übernommen wenn es bekannt ist? Ich hab zum Glück nen bewilligten Kulanzantrag gehabt bei der letzten Aktion. War aber trotzdem 4-Stellig

Also ich hatte bis Anfang des Jahres auch noch den allerersten Satz Wischer drauf weil die bis dahin Top waren und erst jetzt anfingen eine CD große stelle im Sichtbereich auszulassen. Die Bosch hatte ich ja beschrieben. DirtyLyle vielen Dank für deine Ausführliche Meinung. Ich werde mir mal die Denso bei Gelegenheit anschauen. Hat da schon wer ne Bestellnummer oder gibts da ne Auswahlliste welche man braucht?

Was nun genau als "OK" gilt kann ich nun nicht sagen. Ich bin nur ein Informatiker und kein Auto schrauber oder so.

Ich fahre täglich ca. 70 km hin und rüclweg zu Arbeit und musste jetzt bisher noch nicht literweise nachkippen mit meinem GSi. Auch nicht als der so geölt hat.

Hi.

Also zum einen was Collosus sagt und zum anderen liegt es laut GM nicht direkt an den Deckeln. Ich hatte vor einiger Zeit ein Bulletin gepostet. Dort wird gezeigt woher der Ölverlust bei den meißten kommt. Bei dir war vielleicht wirklich nur die Dichtung hin. Wurde bei mir auch 2 mal gemacht. Ohne Erfolg. Vor 2 Wochen wurde bei mir oberer und unterer Deckel inkl. sämtlichen Dichtungen und Anbauteilen die getauscht werden mussten und die Ventildeckeldichtung inkl. aller Teile aus der Anleutung. Bisher seh ich nun kein Öl an den bisherigen stellen.

Hallo zusammen,

ich hatte vor paar Monaten auf die Aerotwin von Bosch gewechselt weil ich bisher immer sehr zufrieden war damit. Das Wischbild ist mal alles andere als geil und es bleibt mitten im Sichbereich ein ca. 2 cm breiter bereich, welcher beim zurückfahren nass bleibt und somit die Sicht stört.

Nun gibt es von Opel ja ein Angebot für 24,90€ von Eurorepar. Hat die schonmal jemand genommen?

Wie schneiden die im Vergleich zu den Originalen ab?

Zitat von re:proudly

Zur Ersatzteilverfügbarkeit, weiß ich nicht ob mein FOH speziellen Zugriff auf das Rüsselsheimer Werk hat bzw. ob die nen gesondertes Ersatzteillager haben, da ich direkt am Werk wohne und auch dort Service und Co. mache. Der Händler gehört mittlerweile zur Brass Gruppe.

Meine erweiterte CarGarantie geht offiziell noch bis April, wobei es hieß das die Garantie auch nur einmal für ein bestimmtes Problem angezogen werden kann, danach fällt es unter die normale Teilegarantie des Händlers. Das scheint bei mir jetzt der Fall zu sein.

Ich hab das Auto selbst noch nicht auf der Bühne gehabt um mal genauer nachzuschauen, seit dem der Deckel das erste mal getauscht wurde, weiss also nicht ob es irgendwo anders noch leckt.

Den T-Joint sieht man gut von oben sehen wenn man im Bild an der markierten Stelle reinschaut.

20231112_142036.jpg

Das Bild hab ich mir mal aus der Galerie vom alten Mann gemopst. Ich hoffe das war okay?

Zitat von Sp3ct3r

Servus,

bin auf der Suche nach der Fußstütze wie sie eine Zeit lang in Kleinanzeigen angeboten wurde.

Oder vllt. die Kontaktdaten von dem Herren.

Beste Grüße

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Oh, da würde ich mich anschließen

Zitat von re:proudly

Moin zusammen, kleines Update für alle die das Thema hin und wieder verfolgen.

Ich war mit dem erneuten Ölverlust beim FOH. Fazit: Schwerer Ölverlust über den Steuergehäusedeckel. Same procedure as every year - oder so.

Der FOH tauscht den Deckel nun erneut, diesmal aber auf Teilegarantie des bereits getauschten Deckels. Ersatzteilebeschaffung hat ne Woche gedauert. Angesetzt sind wieder 2 Tage Arbeit.

Damit reihe ich mich dann wohl mal in das Leid der Anderen hier im forum ein, die das Teil schon zisch mal tauschen durften.

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Interessant. Bei mir sind die Teile mal wieder nicht lieferbar.. Leider wurde bei mir nur eine 70%ige Übernahme bei den Teile und nur 30% bei der Arbeit.
Bei mir werden nun beide Deckel und die obere Ventildeckeldichtung getauscht. Warum nun auch der untere erschließt sich mir nun nicht aber ich hoffe damit ist nun ruhe.

Hast du auch mal den T-Joint wie oben beschrieben überprüft?

Zitat von Dave1972

Was suchst du denn genau? Bei Ali gibt es genug Abdeckung für eine AHK.

Ansonsten einfach ein paar kleine Löcher bohren, dann kann Wasser ggf. ablaufen.

Genau die, die oben abgebildet sind von Audi und Mercedes. Ich vermute das nur Löcher reinbohren nicht viel besser sein wird.

Hey,

hab bei ali schon geschaut. da sucht man sich nen Wolf. Von Volvo gebrandete hab ich auch schon entdeckt.