Danke für die schnelle Antwort.
Könntest Du mir noch verraten was da alles gemacht wird?!
Danke für die schnelle Antwort.
Könntest Du mir noch verraten was da alles gemacht wird?!
Hallo zusammen,
also ich blicke da bei den Inspektionen bei Opel irgendwie nicht durch.
Kann mir mal jemand sagen was ich beim GSI Ez. 09/2021 mit aktuell 44500 km für eine Inspektion ansteht?!?!
Hatte das Auto im August 2024 mit 25500km gekauft und da wurde auch noch eine Inspektion gemacht. Welche?! Klein groß?? Keine Ahnung.
Anzeige Öllebensdauer steht bei ca. 25%.
Zwischenzeitlich würde bei 40000 km ein Zwischenölwechsel durchgeführt. Soll ja beim GSI sicherheitshalber gemacht werden oder?!
Wenn Du M12 hast sollten diese hier gehen.
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So bei mir gibt es Neuigkeiten!
Laut Aussage der Werkstatt wurde an meinem Sitz wieder nichts gemacht!!
Bekam eine Mail vom Serviceleiter der mir zu verstehen gab das das Thema für SIE hiermit erledigt ist!
Ich solle dieses Thema nicht mehr ansprechen da ich den Austausch meines Sitzes Bj. 2021 mit mit 35Tkm gegen einen Sitz Bj. 2017 mit über 100Tkm ablehnte!
Somit wäre die Sache dann erledigt!!
Für mich ist das nicht erledigt!!
Ihr könnt Euch ja vorstellen was dann jetzt kommt!
Ich habe einen Fehler am Sitz in der ersten Woche des Kaufes gemeldet und der mittlerweile 3. Versuch hat nichts gebracht. Na gut dann müssen hier andere tätig werden.
Na dann passt ja alles! Bei mir ist alles vorschriftsgemäß Eingetragen. Die Werte die der Hersteller hier vorgegeben hat sind nicht die maximal Werte. Wenn das so wäre bräuchten wir in Dummland hier keine Tuning Firmen mehr. Aber das wird ja mit der neuen Gesetzeslage (Teilegutachten) eh immer mehr eingeschränkt.
Auch bei Motoren ist immer noch „etwas“ Luft nach oben. Genau so wie beim Fahrwerk.
Also was willst Du?! So ein Forum ist dafür da Erfahrungen auszutauschen und nicht um alles schlecht zu reden.
Bei mir wurde alles vorschriftsgemäß mit viel Zusatzarbeit ermittelt und eingetragen.
Andere bekommen es nicht eingetragen weil sich die Prüfer die Arbeit nicht machen.
Das war von Anfang an das Thema. Also wenn Du keine eigenen Erfahrungen hier einbringen kannst dann lass es doch einfach und versau den Leuten die das gut finden nicht ihren Spaß.
Du musst ja nichts an Deiner Kiste umbauen. Wenn sie Dir so gefällt dann ist es gut so.
Mir hat es nicht so gefallen.
So und hiermit ist das Thema für mich erledigt!!
Bei solchen Beiträgen hat man wirklich keinen Bock mehr seine Erfahrungen hier weiter zu geben!!!
Du meinst das feine rasseln beim anmachen das nach einigen Sekunden verschwindet?!
Du scheinst ja ein ganz genauer zu sein. Alles nach Vorschrift!
Ich verstehe das vollkommen wenn es aus den Fugen gerät wie bei vielen VAG Fahrzeugen die nicht mal auf einen Bordstein kommen.
Aber hier ist alles noch im grünen Bereich. Auch wenn an der Obergrenze.
Wenn mein Prüfer hier nicht ganz sicher ist wäre hätte erlaucht NEIN zu allem gesagt!
Und wie schon gesagt das ist MEINE Meinung das die Vielzahl der Prüfer einfach nur Sturr ist! Weil einen einfachen TÜV der keine Arbeit macht kann ja jeder….
Dann erklär bitte mal warum sich einige diese Arbeit annehmen und andere wiederum gar nicht?! Und ja es hat etwas mit Mehrarbeit zu tun.
Aber gut lassen wir das Thema hier.
Schade für einige das es ihnen nicht genehmigt wird.
Bei anderen wieder problemlos geht.
Schade!
Tja das hab ich ja geschrieben das viele einfach zu sturr sind sich etwas Arbeit zu machen.
Trotzdem weiterhin viel Erfolg.
Hallo,
ich muss sagen das ich einen Top Tüv’ler habe. Er hat alles kpl. neu berechnet und mir dann die 21mm pro Seite genehmigt. Ist aber wirklich an der obersten Grenze!!
Er arbeitet da mit speziellen Toleranz Tabelle. Hat auch ne ganze Zeit gedauert bis das Endergebnis fertig war.
Und genau das ist der Punkt bei der Vielzahl der anderen Leute vom TÜV/DEKRA.
Die wollen sich einfach nicht die Arbeit machen!!!!!!
Die arbeiten einfach stur nach Plan!
Anderen eine Freude zu machen oder was auf die Beine zu stellen was nich die Masse hat ist nicht deren ihr Ding!