@Bergmann36
...wer ist denn hier dagegen? Ich habe doch nur nach messbaren Werten gefragt.
Was auch einen eventuellen Mehrverbrauch einschließt, da der Luftmengenmesser eventuell was davon mitbekommt.
Die Wirtschaftlichkeit muß je nach Laufleistung jeder für sich entscheiden.
...aber der Vorteil einer eSIM ist doch gerade, das ein Providerwechsel einfacher sein soll.
Stichwort SIM-Lock. Somit könnte der Hersteller der Hardware in einer kommenden Softwareversion dieses
relativ einfach implementieren. Menüpunkt Provider > Zugangsdaten > fertig (z.B.) 
...was haben denn 10/5 Jahre mit dem Inspektionsintervall nach Km zu tun?
Wenn ich in 10 Jahren 30000 Km fahre, wo ist dann der wirtschaftliche Vorteil?
Die Frage nach dem messbaren zielt eher auf den Verbrauch und/oder die Leistung.
13,95€ vs 86€ für nichts messbares!?
...nach oben sollte kein Problem sein; aber wer hat den schon eine Garage
die 6 m lang ist? 
Leider ist es scheinbar so wie es ist
...tröste Dich, ich war auch mehr als überrascht, das diese Funktion nicht Standard ist! 
...da trinkt mein dicker zwischen 6,7 und 7,3 l/100km
...finde ich einen ticken zu viel. Hast Du es mal testweise ohne ACC getestet?
Moinsen,
also ich bin mit meinem aktuellen Verbrauch und bei der vorhandenen Leistung, sowie meiner doch eher zügigen Fahrweise (120-160 km/h) als Pendler (125 Km einfache Strecke), sehr zufrieden. Wenn ich es darauf ankommen lassen würde, wären auch noch ein paar Zehntel weniger, locker realisierbar. 
...wenn das "Gefälle" stimmt, fährt er auch 300 km/h!
...danke, dann muss ich mich bei meinem Navi Pro ja nicht wundern!
Gibt es denn für diesen auch eine geheime "Tastenkombination"?
