Moin,
also im Vergleich zu meinem A Insi sieht der dunkle echt nobel und wertiger aus als der Mausgraue vom A. Ich finde das hat echt was.
Moin,
also im Vergleich zu meinem A Insi sieht der dunkle echt nobel und wertiger aus als der Mausgraue vom A. Ich finde das hat echt was.
Hallo,
habe am Montag 352,60 € bezahlt. Hatte mir extra Öl gekauft, Dexos 1 Gen2 5W30, aber Pustekuchen, ich musste das 0W20 nehmen laut Werkstattmeister, haben die geändert, und auch das Additiv für den Kraftstoff.
Nee hab schon etliche Varianten probiert, der lässt sich gegenüber dem Insi A schlechter betanken. Aber ist aus meiner Sicht auch nix wildes, da gewöhnt man sich dran. Woran ich mich nie gewöhnen werde ist, das im Display, egal ob Reifendruckkontrolle oder Abstandsregelanzeige der A Insignia als Bildchen drin ist, das ist echt nicht schön.
Also meiner klickt auch ziemlich früh kann da locker noch ca 8-10L reinpumpen.
Ich hab jetzt bisschen über 44000 runter keinerlei Probleme, Montag zum Service, aber bis jetzt alles tiptop.
Also ich hab grad mal Kataloge Preislisten neu ab März 2020 runter geladen, sehe leider nur den 2.0 L Benziner mit 230PS und 2 Dieselmotoren dort aufgeführt, nix vom 3 Zyliner. Und dann find ich die Grundpreise schon ganz schön happig.
Also wenn ich piano fahre liegt meiner zwischen 7,4 und 7,8, momentan eh viele Verbraucher an Popoheizung ect. liege ich bei 8,2 bis 8,6. Werksangaben kann man eh kniggen aber ich denke bis 9 Liter sind o.K. Mein A hatte da mehr Durst war aber ein 1.8 Sauger mit 140PS.
Also Wasser kommt sofort. Aber wie gesagt Nachlauf wäre toll gewesen, die wischen einmal hin und her und dann ist Ebbe. Oder manuell machen is ja auch irgentwie doof. Aber ansonsten keine Probleme.
Sehen ganz gut aus kleiner Tip Profil misst man an den Messtellen und nicht wahrlich auf der Lauffläche.
@Mc Kancy genauso ist meine auch hält total gut und die macht das Gitter auch nicht kaputt