Beiträge von milde607

Für den B gibts keine gab es nur bei A diese Einstiegsprojektoren, gibt es in verschiedenen Ausführungen, Logo Schriftzug ect. oder frei programmierbar. Ich hatte beim A selber damals die mit Logo das dann schön auf die Straße projeziert wurde, sowie VW Audi Skoda und co. die haben das heute noch, aber wozu, ich hab damals gleich wieder zurück gebaut zumal der Kram eh nicht lange gehalten hat.

Haben Automatik nicht 2 Massenschwungrad und Schalter ein Einmassenschwungrad?

Wie ich das sehe liegt das nur auf, nicht optimal und die Klappe lässt sich auch nicht mehr schließen stößt oben ja schon auf den Bildern an.

Das selbe hab ich auch aber komischer Weise nur Beifahrerseite. Das sieht aus als würde das Dach dort arbeiten und der Lack platzt auf und blättert dann einfach weg. Hätte man ja die Kanten ja auch mit irgendwas füllen können vorm lackieren. Irgend ein Dichtstoff oder so. Naja ist halt so.

Hups sorry habs nicht richtig gelesen

Wieso ist die kleine Ablage verschweißt oder geklebt? Die habe ich mir auch besorgt bei Amazon, die sind doch eigentlich nur dort reingedrückt und halten perfekt. Die sind doch nur in den eigentlichen Türinnengriff gesteckt verstehe nicht warum man die verklebt oder verschweißt. Im übrigen hab ich mir die als zusätzliche Ablage geholt für Kleinkram ich finde die perfekt.

Hallo Gemeinde,

kurze Frage bekommt man für den Grand Sport Limo den originalen Spoilersatz ( Seitenschweller, Heckansätze und Frontansätze) irgendwo als Satz zukaufen?

Wurde doch 2021 seitens Opel umgestellt von 5w30 auf 0w20 beim 1.5 er mit 165 PS plus 2 Gebinde Additiv für den Tank so bei mir zumindestens. Das Ganze wohl um Turboschäden vorzubeugen, meine ich glaub das war der Grund.

Hatte gestern nochmal geladen. Ladegerät zeigte mir 12,6V an und hat dann bis 14,3V geladen also voll. Heute morgen angemacht Zeiger geht hoch über 14V und blieb auch dort. Minimale Schwankung vom Zeiger her.

Fahrweg 23km davon ca. 5km AB der Rest Landstraße. Wir hatten heute morgen -1 Grad. Der Zeiger blieb auch im Bereich 14V. Auto stand dann 8 Stunden draußen auf dem Parkplatz. Temperaturen stiegen auf 4 Grad Plus. Auto gestartet erst alles normal bei der Hälfte der Strecke wieder selbers Phänomän. Aber der Zeiger ging nur bis ca. 12V zurück und bewegte sich dann wieder zögerlich in Richtung 14V. Schon spuki das Ganze.

So ein Zinober hatte ich mit der originalen Varta EFB von Opel/GM nicht. Ich bin da jetzt auch nicht der Fachmann auf dem Gebiet um sagen zu können die Batterie hat ein Schaden oder nicht. Wenn das aber die Zukunftsbatterie von Stellantis sein soll ( so gestern die Aussage des Verkäufers der Batterie) dann weiß ich auch nicht. Die stellen wohl in Ihrem Verbund alle Fahrzeuge auf Mopar um, das ist der Hersteller der Battrien für PSA/Stellantis laut Aussage des Verkäufers. Ob das so ist weiß ich nicht.

Also meiner ist laut Schein gebaut 10/2017 und hat Erstzulassung 02/2018 und was noch viel spannender ist, das die Batterie Herstellungsdatum von 04/2016 drauf hat. Da war ich echt positiv überrascht das die so lange

gehalten hat. Ich bin auch ehrlich Start/Stop drücke ich sofort jedesmal aus. Es war eine Varta Batterie mit GM/Opel Aufkleber drauf. Aber die war echt top . Meine jetzige von PSA da hab ich das Phänomän das wenn ich die Zündung anmache also den Motor starten will meine Lautsprecher kurz knarksen ganz komisch. Und dann ist mir noch aufgefallen das wenn ich den Motor anhabe geht die Batteriespannung laut Anzeige so knapp über 14V wenn ich fahre sprich beschleunige geht der Zeiger runter teilweise bis knbapp 9V. Bremse ich aber wieder runter oder muss sogar zum Stillstand kommen geht der Zeiger wieder Richtung 14V - laut der Anzeige zumindest. Schon komisch.