Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-10 von insgesamt 10.
-
Und da wir hier bei der Leistungssteigerung sind, hat sich das Thema E10 jetzt hoffentlich bald wieder erledigt. Fackt ist, dass es nicht sehr ratsam ist, weniger als 98 Octan in ein gechiptes Auto zu tanken und dann die volle Leistung abrufen zu wollen. Für die Klugschieter: Nein, natürlich nicht beim Diesel.
-
@mj83, ich habe lediglich geschrieben, dass E10 und E5 beide 95 Octan haben. Du hattest geschrieben, dass die Klopffestigkeit von E10 eventuell höher sein könnte... Und die Octanzahl ist für die Klopffestigkeit. Zumindest hab ich das mal so gehört. Von mir aus kann jeder tanken, was er will und wenn es Pipi ist. Toll sind aber immer die Leute, die in ihren 1,5er Benziner E10 tanken und sich dann vom FoH 2 Flaschen Aditiv verkaufen lassen, weil die Karre läuft, wie ein Sack Nüsse. Btw, meine Frau…
-
Der Verbrauch ist laut Bordcomputer von 10,9l/100km mit 95er auf ca. 8,5l mit Ultimate 102 gesunken. E10 Plörre würde ich meinem Auto nie antun. Genau nachgerechnet habe ich den aktuellen Verbrauch noch nicht, aber bei den letzten Betankungen hat der Bordcomputer immer um 0,1l gestimmt. Wie man auf dem Bild sieht, habe ich schon aufgerundet. Es war auch immer die gleiche Strecke mit ca.10% Autobahn, 30% Ortdschaften und der Rest Bundesstraßen. MfG Mario
-
Heute war meine Frau beim FOH wegen der Rückrufaktion mit der Abdichtung der ZV. Schade finde ich, dass wir erst durch Post aus Rüsselsheim von dem Rückruf erfahren haben, obwohl wir das Auto Ende März gekauft haben und dass eigentlich bekannt gewesen ein sollte. Beim abholen sagte der Meister dass wir nochmal einen Termin machen müssen wegen einer Rückrufaktion der Kardanwelle. Die Zahnräder sollen nicht richtig in einander greifen. Allerdings müsste man dafür das Werkzeug erst bestellen... Wei…