Beiträge von controlport2

Ich bin eigentlich auch dafür, dass man Themen nicht in diversen Threads immer und immer wieder diskutiert.

Da aber im verlinkten Thread auch viel über den Diesel gesprochen wird, hier mein Öl - von Anfang an für Oswald:

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Da gab es das noch für Kleines bei ebay, bzw. in Amazonien.

Mittlerweile bin ich auf unsere Hausmarke umgestiegen:

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Da ich den Ölwechsel nach wie vor bei Opel machen lasse und das Öl immer mitbringe, bin ich mir auch sicher, dass ich "das Richtige tue". Sonst würden die das bei Opel nicht einfüllen, schließlich sind die dafür verantwortlich.

Hier gibt es immer wieder Diskussionen wegen 0W20 und 5W30.

Ich habe auch schon darüber nachgedacht, zu wechseln... aber wozu: in 1500km habe ich die 100000 voll und alles ist gut.

Zitat von BoBo32

Hört sich so an als ob manche hier nicht einmal die mühe machen 3-4 antworten voher zu lesen.

Wenn man über die ungelesenen Beiträge hier rein klickt, springt das Forum zum ersten ungelesenen Beitrag.

Ich habe nicht zurück gescrollt, aber auch bei mir war das nicht der erste wirklich ungelesene Beitrag. Mag anderswo ähnlich sein.

Kann ich mir nicht vorstellen.

Ich habe den Carsifi, das ist so ziemlich mit das erste, was in dieser Art auf den Markt kam (über Kickstarter).

Null Probleme, alles schön flüssig. Das wird bei den Nachfolgemodellen anderer Hersteller nicht anders sein.

Mal bei (eventuell um drei Ecken bekannte) LKW-Werkstätten nachfragen.
Da ist die Chance u.U. größer, dass die solch Werkzeug haben.

Ich habe die Buchsen ja auch schon seit über einem Jahr im Schrank liegen, aber es knarzt zum Glück noch nichts.

Ich stehe noch vor der "Erfahrung".

Hallo Gnuh .

Die selbe Frage war neulich schon mal und wie es meine Art ist, habe ich dort meinen (gleichen) Senf schon dazu gegeben:

Beitrag

RE: Insignia B ST 1.5 Turbo

Moin.

Lese mal hier:
RE: Ich bin zufrieden mit dem "Dicken"
Das ist mein Posting, aber über den 1.5er habe ich noch nichts Schlechtes gelesen.
In meinen Augen genau die richtige Entschdung für mich gewesen.

Bin jetzt bei 98t ... es war bisher genau gar nichts dran, außer Inspektionen.

controlport2

27. August 2025

Dein Fahrprofil entspricht fast exakt meinem, mein Arbeitsweg sind ca. 20km.
Bis auf den Agrarhaken entspricht die Ausstattung der von Oswald.
Mach eine ausgiebige Probefahrt und dann entscheide. Haben wir auch gemacht, wir hatten zwar nur 100km Anreise, aber es hat sich gelohnt.

Fahren durften wir "so lange wir wollten". Und das hat mich dann auch überzeugt.

Ich bereue bis heute diese Entscheidung nicht.

Und um nicht sofort falsch verstanden zu werden - ich will niemandem was madig machen!! - ... aber der 1.5er hat so gut wie keine Probleme, zumindest liest man hier kaum davon.

Mein persönlicher (!!) Eindruck ist deswegen, dass das auch einer der zuverlässigen Motoren ist.

Lass uns wissen, was es geworden ist.

Dito, das macht Oswald auch, von Anfang an.

Das ist aber doch ein Tacho vom Insignia A?

Moin.

Lese mal hier:

Beitrag

RE: Ich bin zufrieden mit dem "Dicken"

Ich werfe auch nochmal kurz meine Erfahrung in den Ring.
Ich habe Oswald mit 23t km gekauft. Jetzt hat er 93t drauf - und kein einziges Problem bis jetzt. NICHTS!
Ich hatte hier nachgefragt, weil ich mal eine Fehlermeldung wegen des automatischen Lichtes hatte. Da war aber nur hinten links der Poti verschmutzt. Also das Faudigelenkt gesäubert und wieder eingebaut, alles gut.
Sonst, wie gesagt, null Probleme mit dem Auto - es fährt einfach.
Bin nach wie vor begeistert!

controlport2

22. Dezember 2024

Das ist mein Posting, aber über den 1.5er habe ich noch nichts Schlechtes gelesen.

In meinen Augen genau die richtige Entschdung für mich gewesen.

Bin jetzt bei 98t ... es war bisher genau gar nichts dran, außer Inspektionen.

Tja, was kann man sagen.... ein schöner Wagen!!

Schade, dass Du ihn nicht mehr hast, aber wenn wir da anfangen, bekommen wir sicher eine lange Liste zusammen von Autos, die wir "nie hätten weggeben dürfen".

Mir war es fast egal, welche Limousine aus der Zeit ich kaufe.

Nach meinem C-Kadett, in dem das Sitzen wirklich zuletzt eine Qual war, wollte ich in jedem Fall was Großes.
Ascona C kam wie gesagt nicht mehr infrage und B-Asconas sind (genau wie halbwegs ordentliche B-Mantas) heute nicht mehr bezahlbar.

Es hätte also auch ein Rekord oder Commodore sein dürfen, Commodore wäre natürlich der Hammer gewesen, da ich ja doch recht Commodore-affin bin, da ich seit Erscheinen des Commodore 64 darauf herumtippe.

C=.jpg

Aber es sollte Silvester sein. Wir haben uns gefunden.

Der Wagen war sehr lange inseriert, der Verkäufer hat aber auch nicht einen Cent am Preis gedreht in den ganzen Monaten.

Hat sich dann auch echt gelohnt. Eine echt nette Familie, der Wagen ist dritter Hand aus (nur) dieser Familie und die Leute wollten auch, dass der Wagen nicht verramscht wird.

alter Mann Danny:

DAS habe ich mir gegönnt... wäre das nicht auch was für Dich? (zwinker zwinker )

OME.jpg

Moin Danny.

Und Du konntest im Monza gut sitzen?

Wenn ich bei meinem Kumpel mitfahre, dann bin ich immer wieder erstaunt, wie wenig Platz ich habe, einfach, weil das Dach eben tiefer ist.

Deswegen wäre ein Monza für mich nicht infrage gekommen... aber das macht nix, wie gesagt, ich stehe eh mehr auf die Limousinenform.

Dennoch: superschönes Auto!!!