Beiträge von Dave1972

Gibt bei YouTube Videos zu dem Thema. Eine Meinung über Sinn oder Unsinn kann sich dann jeder selber bilden. Wie gesagt, Opel kippt auch ein Additiv in den Tank.

Na dann solltest du dir mal selber die Frage stellen, warum Opel beim 1,5 Liter Benziner ein Additiv in den Tank kippt bzw. der Kunde es mitbekommt.

Es ist immer schwer zu Beweisen, ob gewisse Probleme ohne Additive nicht aufgetreten wären. Ich Tanke z.B. nur Shell V-Power. Wenn ich jetzt 200.000 km keine Probleme habe, liegt es dann am V-Power? Beweisen werde ich es nicht können und trotzdem Tanke ich das Zeug.

Micha: Ich habe keine Lust alles zu suchen, aber hier ein kleines Beispiel. OK, der hat schon 142.000 km runter. Aber wie gesagt, die haben immer wieder Wagen mit den gleichen Problemen drin. Sind am Ende alle Marken von betroffen. Letztens war es ein BMW und der hatte noch nicht so viele Kilometer runter. Sagen ja in dem Video auch selber, dass die es sehr oft haben.

Oder hier:

Ist zwar wieder ein Mazda, aber die geben auch einen Kommentar zu den deutschen Autos ab.

Zitat von Micha

Sagt mal. Fahrt ihr eigentlich alle Heizöl oder gepanschten Diesel? Ansonsten gibt es doch eigentlich keinen wirklich trifftigen Grund sich noch zusätzlich Additiv in den Tank zu kippen.

Na dann schaue dir einfach mal ein paar Videos von den Autodoktoren an. Das Problem ist nicht der Diesel an sich, sonders das die modernen Autos heute an einer "freien" Verbrennung gehindert werden. Mit dem Zeug was die da teilweise aus den Motoren kratzen, kannst du gepresst eine ganze Kleinstadt mit Wärme versorgen. Also mal Überspitz ausgedrückt. Und wir reden da teilweise von 100.000 km Fahrleistung. Somit hat das Zeug gerade heute seine Berechtigung. Und besonders wenn die Diesel nicht richtig bewegt werden.

Zitat von Wojtek

Seit wann soll es denn Fahrverbote für Euro 6-Autos geben? Das wäre mir neu...

Bitte mal meinen Beitrag noch einmal lesen.

Thema "Theoretisch".

Ist zur Zeit nicht vorgesehen, aber gesetzlich ab Ende dieses Jahres möglich.

Es geht ja auch nur darum, dass ich mit einem alten Auto nicht mehr überall fahren darf. Auf dem Land alles kein Problem, aber wenn ich in die Stadt möchte, kann es da heute schon Probleme geben. Und mit Fahrten ins Ausland wird es auch nicht besser werden. In Norwegen z.B. wird es ja ab 2025 strenge Regelungen geben. Könnte mir deshalb z.B. vorstellen, dass die die Grenzen für alte Wagen (mindestens bis Euro 5) auch dicht machen.

Am Ende wird es nicht besser werden. Selbst die Autodoktoren haben ja "festgestellt", dass der Gesetzgeber uns in die E Mobilität treibt. Die sehen ja auch oft genug, was diese ganze Bereinigung bei den Wagen anstellt.

Naja, dann bleibt dir nur noch ein E-Auto. Theoretisch dürfen ab dem 4. Quartal 2021 sogar Euro 6 Autos mit Fahrverboten belegt werden. Wenn du also überall Mobil sein willst oder musst, wirst du nicht darum kommen. Oder halt ein E-Auto.

Das k zwischen der Zahl und dem Wort Kilometer steht in dem Fall für x 1000. Also 3.000 - 4.000 Kilometer. Ist eine gebräuchliche Abkürzung.

Hast du schon eine neue Kupplung drin? Der Insignia B, auf jeden Fall die älteren Modelle, haben ja jetzt schon Probleme mit der Kupplung. Und wenn du dann noch mehr Leistung (Nm) aus dem Motor holst, wird das ja auch nicht besser.

Das Auto ist aber NICHT mehr innerhalb der ersten zwei Jahre. Und rückwirkend geht halt nicht.

Der erste Link zeigt ja auch das FL Modell. Du hast aber das "alte" Modell. Somit gibt es deinen Motor dort nicht und deine Ausstattung auch nicht mehr. Ich denke, dieser Link war nur ein Beispiel, da du anscheinend nicht weißt, wie bei Opel die einzelnen Varianten bezeichnet werden und was das beim Thema Ausstattung bedeutet. Das machen übrigens die meisten anderen Hersteller auch so.