Sicherlich keine schlechte Idee, aber ich habe dafür eine Powerbank im Auto.
Vorteil hier, man kann es auch als "normale" Powerbank nutzen und die meisten haben auch eine Taschenlampe integriert, welche man nutzen kann, wenn man bei Dunkelheit mal liegen bleibt. Weiterer Vorteil, man bekommt die schon für 50 Euro.
Nachteil: Man muss vielleicht den Akku auch mal wieder aufladen. Aber ich denke wenn es hoch kommt und man die anderen Funktionen halt nicht nutzt max. 1 x im Jahr.
Hallo, hast du schon mal bei Mobile geschaut. Für absolute Grundausstattung ist der Preis zu hoch, auch bei dir im Norden. Der Edition hat ja bestimmt nicht einmal LED Scheinwerfer. Wäre für mich auch ein KO Kriterium. Aber jeder will natürlich was anderes.
Und brauchst du bei der Fahrleistung wirklich einen Diesel? Macht eigentlich keinen Sinn, wenn du nicht immer viel hinten anhängen willst. Könnte da auch zu Problemen kommen.
Na scheinbar nichts. Gab es als "kleine" Entschädigung
Zum Preis kann ich nichts sagen, da wie bereits festgestellt ja auch das Alter eine Rolle spielt. Meinem 80 jährigem Nachbarn wurden mal bei PitStop richtig alte Reifen als Neu verkauft. Die waren schon 5 Jahre alt und wir haben es leider erst festgestellt, als ich ihm dann sagte, dass er mal langsam über neue Reifen nachdenken soll, weil die schon über 7 Jahre alt sind. Er hat mich dann groß angeschaut und meinte, die hat er erst vor 2 Jahren gekauft.
Und dann kommt es ja auch darauf an, wie lange man die Reifen fährt. Du hast ja scheinbar Allwetterreifen drauf. Wenn du die eh nur max. 2 - 4 Jahre fahren kannst, können die "neuen" dann ruhig schon 2 Jahre alt sein. Ich fahre meine Sätze in der Regel immer 6-8 Jahre und da machen dann 2 Jahre alte Reifen schon was aus. Und wenn der eine Reifen auf der anderen Seite auch 7 mm hat, würde es dann ja auch wieder super passen. Am Ende sparst du halt ca. 25 Euro. Und dafür kannst du dir den Reifen dann wechseln lassen. ?
Also auf Kosten von Opel wird da sicher erst einmal nichts laufen, wenn du keine Garantie mehr hast. Deine Werkstatt kann aber einen Kulanzantrag bei Opel stellen und du kannst dich dann gegen das Ergebnis noch bei Opel direkt beschweren, wenn es dir nicht "gefällt". Ich habe damit aus 50 % Kostenübernahme schon 80 % Kostenübernahme bei einem anderen Fall gemacht. Und ein Versuch ist es Wert.
Kannst damit auch in eine normale freie Werkstatt fahren und mal schauen lassen. Denke das ist dann Recht unabhängig, aber vielleicht auch nicht mit so viel Erfahrung.
Bei meinem alten Wagen habe ich den Reifen auch einmal flicken lassen. Hatte auch keine andere Chance, da ich auf einem Parkplatz in Skagen (Dänemark) stand und mein Felgenschloss zu Hause in der Garage lag. Bin dann noch 2 Jahre so gefahren und nichts war gewesen. Und bei Frauchen ihrem Wagen hatten wir das auch 2 x machen lassen. Kann aber auch nicht genau sagen wo die jeweiligen Löcher waren. Nur an der Flanke dürfen sie nicht sein.
Habe mir jetzt selber so ein Reparatur Set gekauft, da ich mit dem Motorrad mal zum Nordkap hoch will und wenn ich unterwegs eine Panne habe, wenigstens bis zur nächsten Werkstatt kommen möchte. Bis es los geht, wird das Teil dann immer im Auto liegen.
Wenn du aber keinen Luftverlust hast und die Schraube draußen ist, ist die doch auch nicht richtig eingedrungen.
Dein Nachbar hat kein AdBlue und kein Wandler / Schalter . Spätestens wenn er ein neues DSG braucht dann liegt er auf 100km hinter dem insignia . Er muss auch noch alle 60000 Getriebeöl wechseln ....
Ja, wenn er ein neues DSG braucht. Ich bekomme jetzt für meinen Schalter eine neue Kupplung. Km Stand ist aktuell 39.000. Der Passat mit dem DSG von meinem Nachbarn hat über 140.000 km runter und läuft. Was ist jetzt besser? ? Und das mit der Kupplung beim Insignia ist kein Einzelfall,wie man auch hier im Forum lesen kann. Aber ich kenne auch die DSG Probleme.
Aber das ist ja auch nicht das Thema hier.
Wie gesagt, ist auch sehr individuell. Ich liege mit meinem jetzt auch knapp über 6 Liter mit meinem 4x4. Mein Fahrprofil ist auch sehr sehr günstig und ich fahre schon sparsam. Sieht man ja auch bei Spritmonitor, da ich immer ganz vorne dabei bin. Aber weniger ist kaum drin.
Mein Nachbar mit seinem 150 PS DSG Diesel im Passat braucht locker 1,5 Liter weniger und der muss sogar noch ein paar extra Km durch die Stadt fahren, was ich nicht habe. Wie gesagt, vom Insignia braucht man keine Wunder erwarten. Aber trotzdem ist er auch, zumindest für mich, kein "Säufer".
Der Insignia B Diesel ist kein wirklicher Sparmeister im Vergleich zu anderen Motoren. Hast du einen Automaten? Dort wird ja auf den ersten Kilometern auch mehr Kraftstoff eingespritzt um den Kat schnell auf Temperatur zu bringen. Die neuen Abgasnormen machen die Autos somit nicht unbedingt sparsamer.
Schaue auch mal bei Spritmonitor nach, da hast du zumindest eine Richtung wohin die Reise geht bei deinem Diesel, auch wenn das immer sehr individuell ist und sicherlich noch nicht viele "online" sind.
Na dann drücke ich mal die Daumen, dass damit wirklich alles erledigt ist.
