Na für sowas hast du doch die Handbremse. Was hast den vor 15 Jahren gemacht ohne elektrische Parkbremse?
Ich kann aber dein Frust verstehen, war auch schon oft in der von dir beschriebenen Situation. Bloß ich bin dabei zu schnell und er säuft ab.
Sorry, aber der Wagen ist voll mit Technik und ich muss extra die Handbremse dafür nutzen? Dann kann man auch alles andere weglassen. Vor fast 30 Jahren bin ich ja auch klar gekommen. 
Ggf Selbstbeteiligung? Die kann man ja auch mit verschiedenen "Höhen" abschließen.
Aber wenn die Systeme ausgelöst haben, sollte ja auch noch mehr kaputt sein. Oder lösen die auch schon ohne eine eigentliche Berührung aus, um Zeit zu "gewinnen"? Wäre ja nicht so toll.
Ok...na ist schon irgendwie blöd.
Ich nutze ja Start/Stop. Wenn ich auf der Bremse stehe, weil der Wagen nicht automatisch gehalten wird, geht beim Treten der Kupplung der Motor nicht an. Somit muss ich den Fuß von der Bremse nehmen, damit der Wagen anspringt. Gleichzeitig rollt er dann aber rückwärts, weil die Neigung scheinbar nicht reicht. Sorry, aber wer hat sich das ausgedacht.
Entweder die Funktion funktioniert immer, oder der Wagen soll auch mit getretener Bremse anspringen.
Ja, aber meiner rollt schon manchmal rückwärts an kleinen Steigungen. Aber halt auch nicht immer. Ich habe aber auch einen Handschalter. 
Also so richtig funktioniert das aber nicht immer (Auto hold) oder gibt es da einen "Trick"?
ich verstehe nicht was die 65 - 100 mm Großartiges bewirken sollen. Gut die Person trifft nicht den Zylinderkopf unter der Haube. Aber ehrlich der ist mit einer Plasteabdeckung geschützt, die man hätte auch noch anders hätte konstruieren können und wenn das passieren sollte, ist die Birne so wie so vorher schon Matsch.
Ich kann mir vorstellen, dass einfach nur der Winkel zur Scheibe geändert werden soll und da die Motorhaube recht "weich" ist, noch ein zusätzlicher Puffer.
Vielleicht ist es einfach nur das hier:
Ist leider normal beim Insignia B.
Das ist denke ich mal jeden schon klar.
Aber es geht bei einer Klimaautomatik ja mehr um Klima also Sommer, Wenn ich bei 30 Grad 22 Grad einstelle erwarte ich das eine Klimaautomatik das auch automatisch regelt und man nicht noch manuell den Klimakompressor dazu schalten muss.
Kenne ich wie gesagt auch von keinem anderen Autohersteller so die nennen das meist manuelle Klimaanlage
Musst du ja auch nicht, wenn du den vorher nicht ausgeschaltet hast. Ich habe heute z.B. beim losfahren den Klimakompressor manuell eingeschaltet, da es sehr warm im Auto war und nach einiger Zeit wieder ausgeschaltet und nur die Automatik angehabt, da die Außentemperatur nicht so hoch war. Vorm losfahren stand der Wagen in der Sonne und hatte sich deshalb aufgeheizt.
Auch bei meinem Quashqai konnte ich auf Automatik stellen (2 Zonnen) und trotzdem den Klimakompressor ausgeschaltet lassen. Und wenn ich das noch so richtig in Erinnerung habe, ging der auch nicht automatisch an.
Toll das Du es trotzdem postest, das zeigt Charakter
Ich kenne das übrigens auch nur so das die Automatic die Klima an und aus schaltet je nach Bedarf wie soll sie auch sonst automatisch die Temperatur regeln?
Zum Temperatur regeln brauche ich die Klima ja nur, wenn die Außentemperatur größer als die gewünschte Innentemperatur ist. Sind draußen 10 Grad und ich will 23 Grad im Auto haben, schafft die Automatik das mittels der Heizung. Somit macht das schon Sinn.
