Also ich bin da auch Hin- und Hergerissen.
Meine freie Werkstatt ist auch der Meinung, dass so lange die Anlage läuft man nicht machen soll. Andererseits hatte ich schon 2x einen defekten Klimakompressor bei meinen vorigen Autos (Ford/Nissan). Was ist nun also richtig? 
Beiträge von Dave1972
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Bitte sachlich, nicht persönlich.
Danke, schönen Tag
Hallo Administrator, wo wurde es denn jetzt bitteschön persönlich? Also mit welchem Satz bzw. Wort?
Schönen Tag auch gewünscht
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Wie schon gesagt, Funktionsprüfung: Ja, Wartung: Nein, bei der Inspektion.
War bei mir aber bisher bei jedem Hersteller so. Und so eine Wartung kostet im Schnitt so zwischen 60-80 Euro. Bieten genug Werkstätten gerade im Frühjahr immer an.
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Die Klimaanlage wird aber nicht bei der Inspektion gewartet, oder ist das bei Opel anders. Normalerweise ist das ein extra "Posten" und muss vom Kunden in Auftrag gegeben werden.
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Vielleicht hilft das (die PDF) ja weiter. Da kann man zumindest sehen, welche Felgen/Reifenkombination es für den Insignia gibt. Und somit auch sehen was gehen sollte.
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Wie gesagt, bei mir war einfach nur der Stecker nicht verbunden. Vielleicht gibt es ja bei Opel einen Mitarbeiter mit einer Linksschwäche
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na klar:
Öl Filter KIT, merkwürdigerweise ohne Dichtring 45,18 €
Reinluftfilter 55,54 €
Kraftstoff Filter 64,18 €
Luftfilter 44,05 €jeweils incl Märchensteuer.
Das sind echt "Hammer" Preise. Da muss man sich nicht wundern, wenn man als Kunde Teile mitbringen will.
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Hallo,
kannst du mal bitte die einzelnen Preise für die Filter aufschreiben? Die müssen ja ist Gold gewesen sein!
LG
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Dann brauche ich wohl eine Brille
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So eine Angabe, welche Motorvariante man hat, würde bei den Inspektionskosten schon echt Sinn machen.
