Beiträge von DaMoffi

Zitat von Bergmann36

Ihr Geld holen Sie sich immer irgendwo wieder. Da ich mein Öl selbst mitgebracht hatte, standen bei mir zb Scheinwerfer einstellen mit knapp 20€ auf der Rechnung. Ich denke bei Ihrem eigenen Öl hätten sie vielleicht die Scheinwerfer kostenlos eingestellt. Wobei ich kein Unterschied zu vorher feststellen konnte

Definitiv ... ich war ja beim gleichen Händler. Mein Abblendlicht war mir seit Anfang an zu tief ... haben sie zumindest rechts etwas hochdrehen können (bis zum Limit) ... merkt man auch. Und da ich mein Öl nicht mitgebracht habe, war diese Einstellung kostenlos und Teil des Services.

Das Additiv bei der Inspektion soll aber eher gegen LSPI helfen, nicht gegen die Ablagerungen.

Die Wirksamkeit kann ruhig weiter untersucht werden ... wir reden ja in erster Linie nicht über die Ablagerungen im Brennraum oder den Auslassventilen, sondern eher den Einlassventilen und dem AGR-Strang.

Und hier ist dann immer wieder die Frage: Wie aggressiv muss das Zeug sein, dass es NACH der Verbrennung, NACH dem Weg durch das AGR-Ventil noch die Ablagerungen an den Einlassventilen beseitigen soll? Muss schon tolles Zeug sein.

Im Prinzip reicht es im Übrigen, wenn ihr den Versprechen der Mineralöl-Konzernen glaubt ... die teuren Spritsorten (bzw. bei Aral angeblich alle Sorten) sollen diese Reinigungsadditive schon drin haben, von daher würde das eigentlich reichen....

Diese "Möglichkeiten" der vielen Extras stellen die Premiumhersteller eben "schon so" in den Basismodellen "in Rechnung".
Denn versuche mal, diese vielen Extras (oder eben den Hybrid) in den Insignia zu packen ... gibt es halt nicht.

Würde Opel das alles entwickeln und die Möglichkeiten bieten, wäre das Basismodell wohl auch schon etwas teurer.

Aber die Aussage von deinem Kumpel entspricht ja meinem "Preis-Leistungs-Gedanken" ... Wenn zwei Autos alle meine Anforderungen erfüllen, dann nehme ich natürlich das günstigere ... warum dann noch Mercedes fahren?
Klar habe ich auch meine Favoriten, was den Hersteller angeht, aber Autokauf ist bei mir eher rational und der Hersteller hat schon mehrere Male gewechselt.
Je nachdem, was ich gerade für Anforderungen hatte und wer mir das günstigste Angebot gemacht hat.

Im Moment war das ein Jahreswagen in Form des Insignias ... diesmal sogar alternativlos.

Ja, war schon immer ein "Preis-Leistungs-Käufer".

Und wenn man nur auf die Eigenschaftswertung schaut, dann hat der BWM ca. "2% Punkte" mehr ... der Testwagen kostet aber fast 23% mehr.
Da muss ich persönlich schon nicht mehr weiterlesen.

Geht es direkt um einen Autokauf, würde man sich die Autos natürlich genauer betrachten die wichtigen Punkte für einen raussuchen.

Und allein beim Platzangebot wären BMW und Volvo unten durch ...

Aber in diesem Forum sind wir wohl alle etwas ... nun ja ... voreingenommen?

Bergmann36
Dürfte genau die Werkstatt gewesen sein, wo du deinen auch hinbringst. Zumindest konnte er sich an dein Auto erinnern ... gib es evtl. ein Geschenk für Kundenwerbung/Empfehlung? Frag mal nach

Bei den Preisen erwarte ich eigentlich eine Reinigung innen und außen ... bei der 80€ Inspektion in der freien Werkstatt nicht unbedingt.

Meiner war jetzt auch fällig für die große 2-Jahres-Inspektion.

3 FOH angeschrieben wegen Kostenvoranschlag.

1. FOH: keine Antwort

2. FOH: kein KVA, nur "530 €" in der Antwortmail (also auch nix verbindliches).

3. FOH hat den Zuschlag bekommen ... 338,20 € inkl. Öl.

Natürlich, aber nochmal: Ist bei uns auch so!
Hast du so einen "Kreisel" ohne Schilder, dann gilt auch bei uns rechts vor links. Auch bei uns hat dann der Einfahrende Vorfahrt.

Nur gibt es so was bei uns so gut wie nicht.

Steht da das blaue Schild mit den Pfeilen, dann auch ein Vorfahrt gewähren. D. h. der im Kreisel hat Vorfahrt und es ist dir verboten zu blinken bei der Einfahrt.

Ist es ein Kreisel, der aber aus diversen Gründen kein blaues Schild mit weißen Pfeilen hat (z. B. weil eine Straßenbahnlinie etc. da durch geht), hast du i. d. R. ein "Vorfahrt gewähren" am Eingang stehen. Damit haben wieder die im Kreisel Vorfahrt und du musst sogar blinken bei der Einfahrt.

Steht gar kein Schild, hast du als Einfahrender Vorfahrt, der im Kreisel muss Vorfahrt gewähren und du musst auch blinken.

Also im Prinzip alles wie in Italien...

Zitat von Klausmaccagno

3. Es gibt in Italien Kreisverkehre ohne Beschilderung, da gilt rechts vor links womit der in den Kreisel fahrende Vorfahrt hat.

Das ist nicht nur in Italien so ... bei uns auch!
(Obwohl die ohne das blaue Kreisverkehrsschild dann bei uns auch nicht Kreisverkehre heißen dürften. )

Mach dir keinen Kopp ... die Vorentflammungsresistenz bei 5% und 10% Ethanol-Beimischung sind nahezu identisch.

Am besten tankt man wegen LSPI Isopropanol oder 2-Butanon, weiß aber nicht, ob das für den Insi so gut wäre.

Wenn dich da näher interessiert: Doktorarbeit - Experimentelle und numerische Untersuchungen zur oberflächeninduzierten Vorentflammung im Ottomotor

Aral hat die Schmutzformel angeblich in allen Kraftstoffen, auch E10.

E10 ist übrigens auch klopffester als E5 und somit prinzipiell gegen die LSPI-Problematik besser geeignet.