Beiträge von DaMoffi

  • Facelift OPEL Insiginia B Test 2020 - Berichte Bilder und Erkenntnisse.

    Es wird halt alles etwas feiner geregelt. Im Moment macht der die LEDs schon relativ früh aus und sie sind auch alle in einer Ebene.


    Beim neuen Pixel licht könnte es auch in 3 Ebenen angeordnet sein (ist zumindest beim Hella-Licht so, das auch 168 LEDs hat, ist evtl. sogar das gleiche, wer weiß?).
    Wäre zumindest sinnvoll ... 168 in einer Ebene, wo vorher 32 waren, macht kaum Sinn.


    D. h. man würde z. B. die Reichweite erhöhen, wenn das vor dir fahrende Fahrzeug eine leichte Kuppe hochfährt.
    Im Moment bleibt das Fernlicht in diesem Bereich aus. Und das Abblendlicht ist ja nicht so toll beim Matrix-LED, was die Reichweite angeht.
    Beim Pixel-Licht könnte dann die unterste LED-Reihe angeschaltet werden, das (dann etwas höher fahrende) Auto vor dir würde ja trotzdem nicht geblendet werden, aber du siehst deutlich mehr.


    Also wie gesagt: Wird alles etwas "knapper" ausgeschnitten, wahrscheinlich sogar in mehreren Ebenen, was letztlich zu mehr Licht führt, ohne dass man jetzt mit dem Matrix-Licht denkt, dass man im Dunklen stehen würde.


    Richtig deutlich wahrscheinlich nur im direkten Vergleich sichtbar. Hoffe ich zumindest mal ... sieht also wirklich nach einem Facelift aus, was nicht unbedingt einen "Willson"-Effekt auslöst.

  • Facelift OPEL Insiginia B Test 2020 - Berichte Bilder und Erkenntnisse.

    Ein Vectra C 2.2 war nicht wesentlich leichter ... ca. 40-50 kg.


    Die Frage ist eher, ob die 7,2 l des Vetcras damals so der Schnitt war.
    Die Autos haben damals auch nicht wesentlich weniger verbraucht als sie angegeben waren.
    Und der Vectra 2.2 mit Automatik war mit 9,4 l angegeben.


    Der soff in der Stadt auch ordentlich und außerstädtisch biste den halt auf Langstrecke mit 7 l gefahren, da kommt ein Insignia auch ran.


    Es gibt halt gesetzliche Vorgaben (v. a. Abgas-Verhalten) und Prüfzyklen, die a) zum "Optimieren" einladen und b) eine gewisse Konstruktion/Abgasnachbehandlung vonnöten machen.


    Daher würde ich jetzt nicht unbedingt die beiden Autos miteinander vergleichen.


    Mein Insignia hat den gleichen Verbrauch wie mein Astra H Caravan. Der hatte 140 PS und 172 NM Drehmoment ... und wog 250 kg weniger. Von daher für mich schon ein Fortschritt.


    PS: Laut Spritmonitor liegt der Vetra C 2.2 bei ca. 9 l im Schnitt, der Insignia bei unter 8 l. Ist doch okay, oder?

  • Facelift OPEL Insiginia B Test 2020 - Berichte Bilder und Erkenntnisse.

    @Dave1972


    Hätte genauso argumentiert. Die Literleistung ist ja mehr oder weniger das Haupttotschlagargument bei Downsizing.
    Wie @VX Line lover richtig sagte: Der A45 AMG ist da schon heftig.


    Mein 165 PSler hat 110 PS pro Liter ... da meckern ja schon viele über Downsizing. Viele sehen den 1,6er mit 200 PS als "echten" Motor an oder "Mindestmotor" für den Insignia ... nur hat der schon 125 PS pro Liter.
    Der 260er wie schon erwähnt 130 PS pro Liter.


    Ford holt aus einem 998 cm³ Motor gleich mal 140 PS.
    Wir haben den 998er als 125 PSler im EcoSport. Das Auto fahrt gut und auch ruhig. Nur von außen hört er sich etwas unrund an, im Innenraum hört man davon nichts.


    Da finde ich die 108 PS pro Liter des neuen 1,4er nicht mal schlimm. Er ist also von allen Benzinmotoren des Insignias derjenige mit der geringsten Literleistung.
    Maximales Drehmoment ist zwar etwas niedriger als beim 1,5er, liegt aber nochmal deutlich eher an.


    Man muss ihn einfach mal testen. Sollte der Rotstift nicht allzu streng geschwungen worden sein, dann KANN man einen Dreizylinder auch laufruhig bekommen.
    Und dann würde mir der Motor auch ausreichen ... für die tägliche Fahrt zur Arbeit locker und die 2-3 Urlaub im Jahr macht der auch mit.


    Diese Motoren hier derart zu verteufeln? Nicht mögen ist eine Sache, es bis zur Inquisition zu treiben? Ich weiß nicht.

  • Skala / Einteilung Voltmeter

    Zitat von Arkis

    Hat hier eigentlich schon mal jemand was von asymetrischer Skala gehört?

    Gehört und gesehen ja, wird ja bei einigen Tachos so gemacht.


    Dann ändert sich aber auch der Abstand zw. den Strichen, DAMIT man so was auch erkennt. Hier ja leider nicht.

  • Facelift OPEL Insiginia B Test 2020 - Berichte Bilder und Erkenntnisse.

    Das mit dem Dreizylinder hat mich auch gewundert. Der sollte eigentlich von Anfang an verfügbar sein.
    Dafür der 2.0D erst später, aber der steht schon drin.


    Das sieht jetzt auch offiziell nach Zusammenstreichung aus. Klar, PSA will anscheinend keine GM mehr verkaufen, aber den großen Opel trotzdem nicht sterben lassen.


    Aber so etwas Halbgares kommt bei den Kunden schlecht an ... evtl. wäre es wirklich besser gewesen, den alten einfach weiterzubauen (wenn die Motoren denn Euro 6d-fähig wären).

  • Skala / Einteilung Voltmeter

    OMG ... ja, Danke?


    Und NEIN, sie steht eben nicht auf 14,6 ... DAS war der Sinn der Frage.


    WENN das 14,6 wäre, dann wäre der nächste DICKE Strich 15 V, dann 15,5 und der letzte wäre 16 ... da steht aber 19.


    Es ging einzig und allein um die Einteilung der Skala, die du eben auch falsch abgelesen hast, weil sie total Mist ist.


    Aber Danke, dass du mir zugestimmt hast! :D