Beiträge von DaMoffi

Ja ... Je nach Modelljahr gab es für Selection gar keine Klimaautomatik und selbst bei Edition und Dynamic war sie aufpreispflichtig.

Beim Navi ähnlich ... das kleine Navi sitzt in einer Art Vertiefung. Das erkennt man eigentlich immer gleich.
Auch die Grafik und die Menü des kleinen Navis sieht eher aus wie die des alten IntelliLink Navis.
Das große Navi Pro sieht etwas "reduzierter" aus ... und ist halt "bündig" mit dem Rest ... halt ohne Plastikrahmen.

Navi klein:
navi_klein.jpg

Navi groß:
navi_gross.jpg

Schau dir einfach mal ein paar Autos bei mobile.de oder autoscout24 an ... da sieht man schnell die Unterschiede.

Modelljahre fangen i.d.R. nach den Werksferien im Sommer an.
2019er sind also (leg mich bitte nicht 100% fest) ca. ab Baujahr September 2018, so wie meiner (11/2018).

Wenn es dann innerhalb eines Modelljahres noch Änderungen gab, dann kann es zu einem Zwischenmodelljahr kommen. Im April 2019 gab es eine neue Preisliste mit Änderungen, diese wurde von Opel als 2019.5 bezeichnet.

Deiner scheint so einer zu sein.

Beim Insignia gib/gab es 3 Instrumentenausführungen ... Base und Mid-Level (mit analogen Rundinstrumenten und kleinen Infodisplays) und das Up-Level mit verschiedenen Ansichten (Sport- und Tour-Modus) etc.
Im Prinzip erkennst du das auf Fotos sehr schnell. Das Uplevel ist bei Zündung aus auch komplett aus ... da siehst du nur eine schwarze Wand.

base.jpg
mid.jpg
tour.jpg
sport.jpg

Bei den großen Navis hast du m. E. immer das Uplevel dabei. Die beiden inneren kleinen Halbkreise kann man auch konfigurieren.
Bei der Masse an ehemaligen Dienst- bzw. Mietwagen würde ich jetzt nicht unbedingt ein Fahrzeug mit kleinem Navi oder ohne Uplevel-Instrumente nehmen.

Ja, wenn das Öl auf Betriebstemperatur kommt, dann dampft der Sprit wieder aus.
Aber nie zu 100%.

PS: Blick in die Preislisten genügt da übrigens.

Hier mal vom Modelljahr 2019 (man beachte die ¹
OPF.jpg

So ... mit nur ein paar Wochen Verspätung hat es Opel auch endlich geschafft den Konfigurator für das Facelift freizuschalten.

Auch die Kataloge für das Facelift-Modelljahr 2021 sind verfügbar!

PS: 2 Doofe, ein Gedanke.

Okay ... akzeptiert.

Ist bisher die beste Erklärung!

Wenn wir jetzt sagen, dass der Online-Shop das Sekundärluftventil als AGR-Ventil deklariert hat, lässt du das gelten?

Das meine ich nicht ... du hast zwischen den 100 und 200 °F wieder nur 8 Abschnitte ... nicht 10, wie man es erwarten würde.
Und zwischen 200 und 320 °F wieder nur die gleichen 8 Abschnitte ...

Das ist ehrlich gesagt eine Katastrophe ... dann hätten sie die Striche auch weglassen können, wenn ich Pi mal Daumen abschätzen muss. Da würden dann wenigstens keine Striche verwirren ...

Wie gesagt: Mir ist neben Mazda kein Hersteller bekannt, der auf einen OPF ab der Abgasnorm 6d-temp verzichtet ... d. h. eben auch ALLE aktuellen Benzinmotoren von Opel haben einen OPF!