Ich meine nicht die Ladeluftschläuche. Ich meine die Differenzdruckschläuche, die gehen runter zum DPF, und wenn einer Rissig ist oder undicht, bekommt das Steuergerät falsche Werte und reinigt nicht den DPF , weil der Messdruck durch die Undichtigkeit verfälscht wird, aber in Wirklichkeit bei 90% Sättigung ist. Und das AGR mal reinigen
Edit
Wären es die Ladeluftschläuche vom Turbo oder Ladeluftkühler, würdest du das merken durch weniger Leistung und oder Fehler ,
die Benziner kann man von dem Standpunkt aus schon kaufen. (Haben dann halt andere Sorgen ... Die ganze AGR-Kacke zum Bespiel).
Die Probleme mit dem AGR haben ehr die Diesel. Die sind dann mal schnell zugerußt.
Niky89 In deinem System muss was undicht sein. Ich tippe auf die Druckschläuche zum DPF hin,
Logisch das man nur schlechtes liest, ünd die die keine Probleme haben , beschweren sich ja nicht. Ergo liest man darüber auch nichts . Leuchtet ein oder ?
Ja, hat ja nun jeder verstanden , dass du enttäuscht bist. Das sind alles deine Erfahrungen , andere haben keine Probleme....
Dafür gibt es doch schon ein Thama 30 Seiten lang >>>>> Leistungssteigerung
Zu wenig Hubraum und Zylinder und einen Turbo da kannst du machen was du willst
das wird NIEMALS einen guten Klang erzeugen sondern nur unangenehmen Krach .
2 Liter Hubraum sind nicht zu wenig für ordentlichen Sound .
Ich hatte mir ein c20xe in meinen Astra F gebaut , dazu dann von Friedrich Motorsport eine Gruppe A. Hat sich sehr geil angehört wenn er durchgewärmt war nicht zu leise .
Kumpel hat ein Calibra Turbo 4x4 , mit Downpipe und auch Gruppe A und Phase bei ca 300ps, und das war nochmal ein Zacken schärfer .
Also deiner Aussage stimm ich nicht zu .
Und die mit Sound Generator lach ich nur aus . Die dicksten Q‘s und A‘s fahren und dann son Quatsch drinnen , Künstliches geblubber hinten und vorne Diesel nageln . Lächerlich
Du wirst da nichts finden, Auf solchen Material wird nichts halten, ohne das es danach wieder ablösbar ist.
Da hilft nur ein nasser Lappen, ich kenn das hab 3 Kinder .
Was hat das denn mit dem Diesel zu tun ? Die umlenkrolle hat doch nur indirekt was mit dem Motor zu tun, und die Benziner haben den Rippenriemen auch . Ist halt ein Lagerschaden. Da hilft nur Wechseln
Hab das interessehalber heut früh probiert, Fernlichtautomatik geht sowohl bei Lichtschalter auf "Auto" als auch bei Stellung "An". Daran wirds dann wohl nicht lliegen
jaein, habe es auch die Woche Probiert.
Wenn am Tage das Licht manuell ein schaltest, geht bei mir es auch nicht an, erst als ich durch ein Tunnel fuhr , und das Auto dachte es wird dunkel, konnte ich es am Tage anschalten .
Es funktioniert definitiv nur im dunklen bzw wenn es dunkel war.
