Beiträge von vizeweltmeister

Zitat von charles63

…nö, die Scheiben sind nicht eingelaufen und ein motorisches Anziehen der HB beim Ausschalten kann ich zumindest nicht vernehmen. :::

Zitat von charles63

…dann dürfte der Wagen sich also bei der Gangwahl Neutral nicht mehr bewegen lassen.

Das werde ich morgen nochmal testen, denn angezeigt wird die vermeintlich angezogene HB im Cockpit jedenfalls nicht.

Hörst du denn nun wenn du die Handbremse manuell betätigst das anziehen der Bremse ? Und im Tachodisplay kommt keine Meldung das diese angezogen wurde ? Orange hinterlegt ? Wenn das nicht so ist , wird das der Fehler vllt sein. Das kann dann sein dass die Bremse immer etwas unter Druck stand und die Beläge sich abgenutzt haben.

poyzion Und wie schauts aus? Rückmeldung?

Do it your Self. Glaub hat hier keiner machen lassen

Hast du schon versucht Lichthupe zu machen? Also Lichtschalter zu dir ziehen.

Hast auch den Lichtschalter auf Automatik ? Wenn der nicht auf Auto steht geht das nicht an

Mensch, das soll doch nicht so ernst genommen werden , habt ihr schlecht geschlafen ?

So, macht alle eure Zettelei fertig ...

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Kenn das vom Mazda 6 vom Arbeitskollegen. Da hat der Luftfilter auch das Kontolllämpchen bewirkt. Hilft nur zurück bauen

Zitat von Schlurpfi

Brembo linkHabe aber derzeit auch vermehrt von Qualitätsmängel bei Brembo gehört, ablösender Bremsbelag von der trägerplatte.
Kaufe immer wieder Zimmermann bremsen, noch nie Probleme gehabt.

Na das glaub ich ehr weniger. Die werden nicht umsonst in Sportwagen verbaut. Wenn dann sind die Leute auf Plagiate rein gefallen. Brembo hat schon mehrfach gewarnt das diese im Umlauf sind. Wer Brembo aus eBay und co kauft ist selber schuld .

Brembo libk

Zimmermann Bremsen sind ehr minderwertig. Wer mal den Vergleich von Brembo zu Zimmermann hatte, weis wovon ich rede.

Anscheind hast du das nicht ganz verstanden, das 0w schützt besser beim Kaltstart da es "flüssiger" ist und viel schneller überall alles schmiert. DAS schützt dein Turbolader. Der Kaltstart ist unabhängig von den Aussentemperaturen. Da ist es fast egal ob es -20° oder +5°sind. Und wenn du Regelmässig dein Ölwechsel machst , braucht man sich auch keine Gedanken machen. Ehr die Dieselfahrer, bei dem sich das Öl durch die DPF Regeneration verdünnt sollten da etwas mehr drauf achten.

Hab eben auch nochmal nachgeguckt, bin schon ein Jahr mit 0W20 unterwegs

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