Theoretisch kann das auch die Automatik Getriebe treffen, da ja die Kurbelwelle das Problem ist und Getriebe unabhängig. Kann auch jeden anderen Motor betreffen
Beiträge von vizeweltmeister
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Und wisst ihr genau woran das liegt? Ich meine warum sich die Kurbelwelle bewegt? Ist das ein Fehler bei der Werksmontage gewesen? Oder ist in der Zeit wo ihr gefahren seid die Lager kaputt gegangen?
Habt ihr dazu eine Aussage vom FOH ? Wäre ja mal ganz interessant zu wissen.Ich hab damit zum Glück keine probleme
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Weis ehrlich gesagt nicht was du meinst. Bei mir ist nichts matt
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Das mit dem Licht kann ich dir erklären. Das hat mit dem lenken zu tun. Wenn du nach links lenkst wird links außen. Mehr ausgeleuchtet und halt auch nach rechts. Dazu reicht ein minimaler lenk Einschlag. Sehr gut zu erkennen auf gerader Strecke bei Fernlicht wenn links und rechts ein Wald ist
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Mehr Anzug kannst du auch nicht wahrnehmen, weil es nicht mehr Leistung ist . Lediglich das absprechverhalten ist besser . Und mit geschlossenem Fenster ist auch kein unterschied zu merken .
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Solange keiner Lichthupe macht ist alles ok
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Egal ist das nicht. Die Federn sind meistens unten und oben anders gewickelt. Und das könnte zum Klappern führen.
Ich hab sowas vor einer Weile bei den Auto Doktoren gesehen, war aber die Vorderachse betroffen. War ne Haufen teile tauscherei gewesen und zig Fragezeichen übern Kopf , und im Endeffekt war es die Feder die falsch rum eingebaut war.
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@Bergmann36 Nein , nur mit dem Bild kann man das nicht beurteilen. Ich hab ja nun die 30mm H&R Federn drin , und da ist sowieso ein unterschied zwischen den Originalen , aber das ist mir irgendwie gleich ins Auge gestochen. Vergleich könntest du indem diese mit der anderen Seite vergleichst .
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Nehme die Fußmatten.