Beiträge von vizeweltmeister

Solange du das Auto bewegst sollte sie auch geladen werden. Ich hätte aber wenn ich mir nicht sicher bin die Finger davon gelassen. Solange das S/S funktioniert brauchst dir keine sorgen machen.

Zitat von Mc Kancy

weißt du schon was du in DE bezahlen musst? Bei newgmparts.com wird ein Preis von 6.36 $ aufgerufen.

ja 8€ und paar Cent. Dafür ist es morgen da. Beim online Händler wären es 6,25 gewesen und 3-5 tage Lieferzeit oder länger wenn es nicht von Opel kommt.
Da tue ich lieber meinen FOH was gutes und kaufe dort. Leben und leben lassen.

@Mr.Country Na im Normalfall ist ja die Verkleidung vor und sollte nicht zu reflektionen kommen.
wenn es nicht klappt kommt die alte wieder rein.

So, hab mir die Tage mal Gedanken gemacht, und mich nochmal etwas mit der Kamera beschäftigt.

Ich habe die Kamera ausgehackt und dann den Halter von der Windschutzscheibe entfernt.

Ich habe mir heute beim FOH über die Teilenummer den Halter als Ersatz bestellt.

Ich habe vor, den Halter mit Lüftungslöchern zu versehen so dass genug Luft ran kommt. 92F275EA-1532-4C61-855F-9FB170A1F333.jpegB609A1F5-E783-4646-8814-C80DB2F96920.jpeg

Meine größte Befürchtung ist , dass die Kamera dann die Löcher oder Schlitze sieht. Aber eigentlich sollte das nicht der Fall sein oder was meint ihr?

Wäre es nicht einfacher die Führung des Pins mit Schaumstoff zu Polstern? Von Mc Kancy´s link im Bild 7

Du meinst wahrscheinlich bei minimalen Einstellungen blendet es noch.

Dann musst du das Intellilink auf Nachtmodus stellen damit es schwarz ist , und dann blendet nichts mehr . Und beim rückwärts fahren gibt es Leute die dich beschweren dass das Bild zu dunkel ist.

Hast du vllt ne Lichtempfindlichkeit?

Na auf die Menge runter gerechnet ist das Nichts.... ca. 1150 mitlgieder, 26 - 2.0T mit 260ps und 5 - 210 Biturbo diesel das sind rund 2,7 % . Dafür eine neue Motorenpalette einrichten mach kein Sinn.
Ich hätte auch gerne den 2.0T genommen, aber 10K € mehr für den Motor waren mir einfach zuviel. Und wie teuer sollen dann V6 sein? Das rechnet sich nicht für Opel.

Ja, das mit den 3 Zylinder Motoren kann man echt nicht nachvollziehen. Das finde ich auch richtig schwach. Hatte mal ein Fiat 500 3 Zylinder mit aufladung, Spritzig, aber Laufruhe Ade...
Ich finde die Motoren die sind nichtmal für Kleinwagen passend. Und jetzt im Insignia, ein echtes NoGO.

Zitat von Fantasti79

Sieht gut aus. Ich finde die 19 Zöller passen von der Größe her perfekt.

Mal abgesehen davon das es Winterreifen sind, ist der Komfortunterschied von 20 Zoll zu 19 Zoll deutlich?

Der Querschnitt der Reifen ist für komfort entscheident, nicht die zollgrösse. 15" mit 35er Querschnitt sind genauso wie 20" mit 35er

Zitat von Uwe

Ich verstehe es nicht 230 Ps und wieder 30 Ps weniger ! ? Ich werde ey nie so was fahren können da fehlt mir das Geld zu aber komisch bei den anderen geht es doch auch (3 ltr,4 Zylinder,300 Ps )und was macht Opel ?3 Zylinder Astras mit Gummiband Automatik und jetzt 3 Töpfe für den Insignia.......lol ,hoffentlich gehen die Dinger nicht aus wenn man die Klima zuschaltet

Weil es um die Abgasnorm geht. Es wurde der 260er deswegen eingestellt. Und "Gummiband" automatik wird dort auch nicht verbaut, was auch immer du darunter verstehst.

@Tom0906
Das ist so nicht ganz richtig. Ich sag mal so, es kommt einfacher Luft durch da er weniger Gegendruck vom Filter hat.
So ein Sportluftfilter ist nicht so fein wie ein Papierfilter, des wegen missen die gewaschen und geölt werden, weil der Luftdurchlass größer ist.

Als Beispiel, halt dir mal ein Taschentuch vor den Mund und saug Luft ein, als bsp für den K&N , und halt dir 2 vor den Mund und sauge, als bsp für Papierfilter. Da musst du mehr Kraft aufwenden damit die selbe Luftmenge durch kommt.
genauso ist es mit dem Turbo, er muss weniger Kraft zum ansaugen anwenden , und hat dadurch besseres ansprechverhalten.