Dumme Frage, aber die Radmuttern sind fest?
Mir wurde mal ein Rad locker, hörte sich deiner Beschreibung nach zumindest ähnlich an
Dumme Frage, aber die Radmuttern sind fest?
Mir wurde mal ein Rad locker, hörte sich deiner Beschreibung nach zumindest ähnlich an
Servus, hat das Problem aktuell noch jemand?
Sonst wars immer so, dass nachdem sich Fahrzeug und Handy über BT verbunden hatten, Spotify mit der Wiedergabe des letzten Titels ohne mein Zutun weitergemacht hat.
Seit einigen Wochen funktioniert das aber nicht mehr. Handy und Fzg sind verbunden, ich kann telefonieren usw. Nur die automatische Wiedergabe geht nicht.
Vielleicht hat ja jemand nen Tip oder so..
Nutze ein Galaxy A51, die App ist nicht im Energiesparmodus
Android Auto über Kabel ist für mich keine Option, genauso wie irgendwelche Adapter...
Merci
ebenfalls
Dann wirds wohl nicht billig werden. Kleinstes Problem wär ne kaputte Antriebswelle, größtes Problem dann das Getriebe....
Wurde der Wagen dann abgeschleppt?
Bist du dann liegengeblieben oder konntest irgendwann wieder weiterfahren?
Fehlermeldung?
Opel Features: Adaptives Fahrlichtsystem LED (AFL) - YouTube
Beim Intellilux im Insignia schwenkt nix, der macht das über die Lampensteuerung.
Habs gestern auch ausprobiert und die verschiedenen EInstellungen durchgeschaltet. Da verändert sich bei Kurvenfahrt gar nix
IntelliLux LED® Matrix Licht im neuen Opel Insignia | Technik-Talk - YouTube
Ich sprüh die Gummis schon immer mit Silikonspray ein
Spontan würd ich sagen: Schick den Schrott zurück und kauf dir was vernünftiges
Oder: Was ich nicht kon, kon Silikon.
Reifen draufstecken, man bockt ab, zieht die Radschrauben auf Drehmoment, kontrolliert den Luftdruck, schaut nochmal nachm Öl und dann fährt man ne kleine Runde, dabei die Anzeige geöffnet. Wenn sich die Werte anpassen haben sich Auto und Sensoren synchronisiert und gut. Da muss nix angelernt werden...
Egal ob der Sensor schon mal am Auto war oder nicht
WEnn man sich den Thread hier mal durchlest ist es schon erstaunlich, welche Wissenschaft da einige daraus machen...
ich mein, niemand würde die Anzugsvorschriften beim z.b. Zylinderkopf in Frage stellen, aber bei den Rädern werden Berechnungen und Vorgaben von Herstellern und Ingenieuren oft komplett in Frage gestellt oder sogar ins lächerliche gezogen.
Zur info: Mein Drehmomentschlüssel von Proxxon hat bei 200 Nm eine Abweichung von -2,5 Nm