Beiträge von mattes

Dann wirds wohl nicht billig werden. Kleinstes Problem wär ne kaputte Antriebswelle, größtes Problem dann das Getriebe....

Wurde der Wagen dann abgeschleppt?

Bist du dann liegengeblieben oder konntest irgendwann wieder weiterfahren?

Fehlermeldung?

Opel Features: Adaptives Fahrlichtsystem LED (AFL) - YouTube

Beim Intellilux im Insignia schwenkt nix, der macht das über die Lampensteuerung.

Habs gestern auch ausprobiert und die verschiedenen EInstellungen durchgeschaltet. Da verändert sich bei Kurvenfahrt gar nix

IntelliLux LED® Matrix Licht im neuen Opel Insignia | Technik-Talk - YouTube

Ich sprüh die Gummis schon immer mit Silikonspray ein

Spontan würd ich sagen: Schick den Schrott zurück und kauf dir was vernünftiges

Oder: Was ich nicht kon, kon Silikon.

Reifen draufstecken, man bockt ab, zieht die Radschrauben auf Drehmoment, kontrolliert den Luftdruck, schaut nochmal nachm Öl und dann fährt man ne kleine Runde, dabei die Anzeige geöffnet. Wenn sich die Werte anpassen haben sich Auto und Sensoren synchronisiert und gut. Da muss nix angelernt werden...

Egal ob der Sensor schon mal am Auto war oder nicht

WEnn man sich den Thread hier mal durchlest ist es schon erstaunlich, welche Wissenschaft da einige daraus machen...

ich mein, niemand würde die Anzugsvorschriften beim z.b. Zylinderkopf in Frage stellen, aber bei den Rädern werden Berechnungen und Vorgaben von Herstellern und Ingenieuren oft komplett in Frage gestellt oder sogar ins lächerliche gezogen.

Zur info: Mein Drehmomentschlüssel von Proxxon hat bei 200 Nm eine Abweichung von -2,5 Nm

Für mich hört sich das ganz klar nach einem zumindest versuchten Regeleingriff des ABS an. Irgendwas ist da im Argen, Würde da dem FOH Druck machen

Auch mein ACC bremst geräuschlos ab, egal bei welchen Geschwindigkeitsdifferenzen.

Ob es da einen Wechsel bei der Kupplung gab weiß ich nicht, meiner ist EZ 07/18 und hatte die Probleme...