Diesel B/D20DTH, B/D20DTR und auch ab und an die 1.6er Diesel.
Beiträge von echo_echo
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Hinten ja. Vorne gibt es noch was für die PTU (der Abzweig zur Kardanwelle), aber hier habe ich selber keine Infos dazu.
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Ja, das ist alles richtig...das eine ist das Öl (also das schmiert alles was innen liegt inklusive der Kupplungspakete) -> Dexron LS (LS = Limited Slip) ...
und das andere das Hydrauliköl (zum betätigen der Kupplungen).
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Nein, der Insignia B hatte nie eine Haldex Kupplung sondern einen Twinster Allrad von GKN.
Hier gibt es einmal das Öl welches für die Lamellenkupplungen ist und einmal die Hydraulikflüssigkeit, welche die Lamellenkupplungen ansteuert.
Müssten folgendes sein (ohne Gewähr):
93165388/1684243180 KZ TR06 Differential
93160548 KZ TR09 Kupplung
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Lass Dir aus dem System die Ausstattungsliste mit den RPO Codes geben. Wenn Du Glück hast kann das auch einer hier aus dem Forum wenn er bei einem FOH schafft. Evtl. meldet sich ja einer.
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Hast Du einen Rechtschutz mit zumindest kostenloser Erstberatung?
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Was für ein Getriebe ist denn verbaut? Und welcher Motor?
Das AT8 und der D20DTR?
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@X-Black: Das was auf mein Fahrzeug bezogen
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Das HUD wird nur über die Tasten bedient. Entweder ist es nicht hell genug eingestellt oder es wurde nach ganz oben oder ganz unten verschoben.
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Macht die Nockenwellenkette (wenn man vor dem Auto steht auf der rechten Seite) Geräusche?