Beiträge von Crazyhardware

    Ich hatte meinen Wagen wegen Wasser in der Radmulde letzte Woche in der Werkstatt.

    Verschiedene Stellen wurden neu abgedichtet, dafür steht jetzt Wasser im linken Rücklicht.


    Ich habe die 2 Schrauben gelöst und versucht die Lampe abzuziehen, hat nicht so einfach geklappt. Muss das gewaltfrei nur mit den Fingern klappen oder wird da doch noch ein Hebelwerkzeug benötigt?

    Mein Gedanke, aufschrauben (man sieht ja Schrauben) oder 2 größere Löcher auf der Rückseite bohren, mit "Heißluftfön" trocknen, Löcher wieder mit "Aufkleber" verschließen.

    Ob man sofort eine neue Rückleuchte kauft oder es nochmal so probiert, kaputt ist die Lampe ja schon.


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    Gruss Hansi

    So, ich habe jetzt auch mal die rechte Seite ein Stück aufgemacht, alles trocken.


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    Wie man sieht kann sich rechts kein Wasser ansammeln, eine kleine Kante und das Wasser läuft auch in die Radmulde.


    Im Gegensatz zu linken Seite, wo das Steuergerät theoretisch absaufen kann.


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    Vielleicht ist da aber auch ein kleiner Ablauf versteckt??


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    hier nochmal wo die Kabeleinführung versteckt ist. Kommt man natürlich auch ganz beschissen dran.

    Der Fehler scheint ja erst einmal gefunden, deshalb überlege ich, ob ich die Kabeleinführung selber abzudichten versuche oder das von meinen Händler machen lasse. Die Verkleidungen sind ja ab, kann ja dann auch nicht mehr die Welt kosten.


    Einfach Butyrundschnur drunter schieben? Es reicht ja, wenn das Wasser nur um die Durchführung rum geleitet wird.


    Gruss Hansi

    MartinOPC,

    Danke, ich werde es nächste Woche??? mal demontieren.!


    @All.

    so, habe heute mein Auto 20 Min. gegossen und bin durch die Waschstraße gefahren.

    Bisher alles trocken!

    Es sieht tatsächlich so aus als wäre die Kabeleinführung die undichte Stelle.

    Der Tesafilm in Posting 117 auf Seite 112 ist wohl an der richtigen Stelle.


    Ich habe die Heckleuchten, Dachreling (alles wo ich dran kam) mit einem harten Wasserstrahl attackiert, aber es bleib bisher alles trocken.

    Bleibt es so mache ich nächste Woche den Tesafilm wieder ab und mache als Gegenprobe eine erneute Bewässerung.


    Gruß Hansi

    MartinOPC,


    kannst Du mir bitte verraten wie wie Du im Kofferraum die Kunststoffverkleidungen ( hintere Fenster ) abbekommen hast?

    Ich habe bisher im Netz trotz intensiver Suche nichts gefunden und möchte bei der Demontage nichts zerstören.

    Also im vorherigen Posting das Bild mit der beigen Verkleidung mit der Bordsteckdose und dem Licht.


    Gruss Hansi

    Hiiillllfffee,


    jetzt habe ich die untere linke Verkleidung mit der Surrschiene entfernt, der dahinterliegende Hohlraum mit dem Steuergerät ist glücklicherweise absolut trocken.


    Wie kriege ich jetzt die obere Verkleidung ab, also den Teil der auch das Fenster umrahmt? 2 Schrauben von der Führungsschiene für die Abdeckplane habe ich entfernt, aber trotzdem kriege ich das Teil nicht einfach abgezogen. Hat mal einer einen Tip für mich?


    Bei der rechten Verkleidung komme ich aktuell überhaupt nicht weiter, die Schrauben sind ausgenudelt und der Imbus dreht durch.

    Da hat wohl der Azubi beim der letzten Demontage schon was versaubeutelt.


    Gruss Hansi


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    Gesagt getan, ich bin überrascht wieviel Wasser schon wieder in der Mulde war.

    Ich habe die Gelegenheit und das Tageslicht genutzt einmal grob die möglichen Eintrittsstellen zu sichten.

    Was mir sofort aufgefallen ist, Die Kabeleinführung vom Heckklappenmotor/Gasdruckfedermotor lässt sich spielend leicht verschieben/bewegen und ist damit wie im Posting 25 von ZentrumderMacht beschrieben direkt mein Favorit für den Wassereintritt . Wie im Bild zu sehen habe ich von außen mit breitem Tesafilm das Wasser jetzt umgeleitet, wenn es jetzt trocken bleibt ist der Fehler gefunden.

    Mehr Klebe ich noch nicht ab, sonst ist es vielleicht trocken aber ich kenne trotzdem die Eintrittsstelle nicht.


    Drückt mir mal die Daumen!


    Gruss Hansi


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