Beiträge von Blitzheizer

Scheint ob da bald Batterie wechsel notig wird, Kontroliere erstmal Kabel auf korrosion warscheinlich deswegen auch dieses Hin und her mit Ladeanzeige weil Akku nicht mehr hält

Probiere sonst diese Module aus.

1)https://www.ebay.de/itm/375739…3D%7Ctkp%3ABk9SR8i5ws_lZA

2)https://www.ebay.de/itm/405289…SW2S2T24&var=675445718829

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Passiert mir auch immer wieder auch wenn ich schon immer drann denke SSA auszumachen sobald motor läuft aber letzen mal auch vergessen SSA ausmachen dann kamm ich von Autobahn und bei Ausfahrt in Ortschafft musste an rote Ampel halten und zack war Motor aus hat mich voll angekotzt, kann nicht ab wenn Motor gleich ausgemacht wird wenn man von Autobahn kommt weil ich lasse immer paar min laufen bevor ausmache. ist schon so verankert wegen Turbo usw

Natürlich muss Ansaugbrücke Sensoren sauber sein vorher bringt alles nichts irgendwas zu deaktivieren wo evt kein Problem gibst

Nox wird ja weiterhin gebraucht damit DPF sich weiter hin regenerieren hast ja dein DPF ja nicht enfernt ohne was Programmierer zu unterstellen aber für mich hört sich das nach verhunzte Programmierung an irgend wie hab da so ein Bauchgefühl .

Bei Biturbo GSI soll wohl ganz normal sein das die eher nach unten streuen und nicht ihre leistung bringen auch in normalen zustand , klar verdreckte Ansaugbrücken AGR usw sind auch nicht leistungfördernd.

Irgenwie stink die ganze Sache schon ziemlich mit Codierer und diesen Fehler, war das ein serioser Codierer oder war das irgend welcher Hinterhoffschrauber der sagte: klar kann ich machen Abblue ausschalten wenn es serioser Tuner war soll er dann wiederAdblue wieder aktivieren um zu sehen ob problem wieder verschwindet wenn Adblue system noch funktioniert .

OpelInsi hat aber nicht unrecht damit, egal ob für viele hart klingt oder nicht, ist aber 100% so und da unterstreiche ich seine aussage 100% und ich hab auch keine Nerven für Steckdosen Auto und Mittelspurr schleicher und Notorische Linksfahrer die nicht mal erlaubte Geschwindigkeit fahren wollen oder können und dann staat 120 mit 80-90km/H auf Linke Spur ganzes Verkehr und Leute aufhalten die schneller vorbei fahren wollen.

tarino dann fährst dafür zu wenig Autobahn oder extra runden wenn evt tut gerade DPF sich regenerieren und kommst zu Arbeit oder nach hause und stellst einfach ab weil zweites Regenerieren bei 300km ist nicht normal.

Im Normalfall müsste nach Adblue Off keine Leistungsverlust abringen n sonder eher leichtes Plus und 9,2 l bei Normalfahrt ist nicht normal auch wenn Biturbo GSI nicht zu Sparsamen sorten gehört wenn Turbo nicht volle leistung bringt könnte schon an Ladedrucksensor liegen dafür müsste ja in Fehlerspeicher was zu finden sein evt ist auch ein Abgassensor fritte oder Adblue Sensor.

Zitat von AintNoMercy

Das sagt Opel. Man kann den Motor aber gewiss auch "umölen" auf ein 5w-30 solange die Norm OV0401547 - A20 erfüllt ist.pasted-from-clipboard.png

meiste 5w-30 öle haben lediglich c2 oder c3 und 0w20 Öle sind halt C5 C6 Öle da kann wohl 5w30 nicht so hochwertig sein wie 0w20 aber da muss jeder selber entscheiden was dann später reinkippt wenn mein Auto scho c5-c6 öl braucht dann kommt auch dieses Öl mit diese freigabe gehe ich dann nicht runter