Beiträge von Blitzheizer

Zitat von scharfmacher

Tja, jetzt ist es wie es ist. Mein Protokoll sagt 2.360 000 Partikel. DPF ist Schrott, punkt.

Also ich bin auch de Meinung, dass man als Verkäufer darauf hinweisen sollte den Regenierungsvorgang nicht zu unterbrechen, und das der Prozess zwischen 200 und 600 km

passiert. Ich erfuhr dies erst nach der 107000 km Reparatur ( man soll auf den Klang des Motors hören ob er härter klingt, und das im Stand ca. 2,0 Liter Verbrauch ist. ). Bei meinen Insi A war das kein Problem, der lief ohne Probleme.

Macht es Sinn im Zubehör einen DPF zu kaufen um dann durch die AU zu kommen?

Nicht alle haben ein Gehör dafür und wenn man bei Programmierer war der zusätliche Bordcomputer funktionen freischaltet, kann sein das Mom danach nicht mehr funktioniert (war bei mir so gewesen) und manchmal kriegt man nicht mal mit das DPF Reinigung läuft vor allem nicht bei Facelift bei neuen Motor wirrd tik rauer aber nicht so das man eindeutig mitkriegt auf erstes Moment ausser bisschen mehr abgas gestank je nach nasengespür, daher bin ich froh das Opel wieder bei meinen Insignia wieder Standart Software drauf instaliert hat wo Mom vebrauch angezeigt wird, da kann man sehen ob vebrauch generel normal ist oder unnormal falls Einspritzdüse usw zuviel Spit durchlässt. Das sind tüpische Aussagen von Benzinfahrer der zu Diesel gewechselt ist und sich nicht befasst hat das man bei Diesel mit DPF paar sachen unbedingt beachten muss je schon selbst erfahren hast das manl auf den Klang des Motors hören soll ob er härter klingt, und das im Stand ca. 2,0 Liter Verbrauch ist. und Regeneration fahrt nicht abrechen usw dann muss man halt paar km mehr fahrer auch wenn man nicht will.

Da wird echt einen schlecht bei solchen Preisen und da sage einer Opel ist Günstig aber hier sind paar adressen für Turbo instandsetzer gibst noch viele andere

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Hatte allerdings in meine zeit wo ich Turbo diesel fahre noch nie ein Turboladerschaden gehabt (sind ca18 Jahre und mehrere 100.000km)

Mir währe auch lieber wenn da normales 5w40 reinkommen würde oder zumindest 0w 30 - 0w40 dieses 0w20 wasser öl gefällt auch nicht das da in diesen Motor nur dieses eine Öl Sorte rein kann.
Piggi 3-4 sekunden nur auf 3Zylinder kann nicht normal sein lass fehler auslesen ob da was hinterlegt ist.

Hast bei dir in wohnort eine Tanke die B0 Diesel anbietet? zb bei mir bietet Reifeisen Tanke ein B0 Diesel kostet etwa 6 oder 7 cent mehr wie Normales Diesel das ist deutlich billiger wie Shell oder Aral für ihren V-Power oder Ultimate Diesel an aufpreis verlangen.

Währe echt Interressant ob man GTL Diesel/ Klimadiesel

damit diese lästige AU probleme damit wegkriegt bei euro 6 Fahrzeugen die wegen zu hohe Partikel anzahl nicht durchkommen wenn ja theoretisch muss das ja auch gut für Bauteile sein da die deutlich weniger versiffen in gegensatz zu normalen Diesel.

oder Paar jahre länger warten das Auto älter wird evt kommen dann endlich mal zuberhör Hersteller und bieten endlich billigere Teile an ich hoffe auch das da später was kommt wenn ich was für mein Facelift model suche finde quasie komplett nix ausser paar unbedeutende dichtungen oder vergoldete AGR ventil um die 500-600 euro und ein Nox sensor für fast 600 euronen nicht mal nachbau Endtopf gibst für mein Modell

vicemeister genau das versuche ich zu sagen aber wie schon selber merkst manche sind wohl selber Blind oder wollen nicht wahr haben, wenn da schon kein unterschied zu anderen Autos erkannt wird dann braucht wohl jemand andere Brille und nicht ich. Will mein Matrix LED auch nicht missen aber wie schon gesagt hätte da Leuchmässig echt Chippe mehr sein könnte auch in mein Facelift Modell aber wenn ich mein Facelift gegen Vorfacelift Modell nehme beide mit Intelilux dann ist Facelift eindeutig vorne was Leuchkraft angeht und gleichmässigere ausleuchtung durch mehr LED.

Zitat von vizeweltmeister

Die Lichausbeute vom insignia ist ehr Mittelmässig. Das können andere Hersteller besser. Ich finde auch das es einfach zuschwach ist.

Und es geht erst ab 50kmh an und 40kmh aus. Das Autobahnlicht geht ab 112kmh an und da wird kein gegenverkeht geblendet.

Danke wenigstens sieht einer auch wie ich, für mich ist Licht Okay aber halt nicht dieses wau ich Beame jetzt mit diesen super duper Matrix Licht alles weg andere können halt sogar mit normalen LED Leuchten deutlich mehr raushollen wie Opel bei Insignia

Karl bist dir 100% sicher? also ich sehe da schon gravierende unterschiede da kann man schon teilweise deutlich sehen da wird Insi Licht quasi teilweise kompett geschluckt

Gaeles licht? eher geht so, wenn man Tesla BMW Mercedes mit Led einen überhollen dann sieht man wie funzelig Insignia Matrix Licht dagegen ist, ist leider so

Soll wohl bei vorfacelift Modellen wohl oft vorkommen da Automatik wohl nicht so gut reagiert bei meinen Facelift kann Lichtautomatik quasi zu 98 so bleiben auf Auto aber lasse Automatik schon aus Prinzip je aus, mir reicht Normales Licht aus dann kommt garantiert auch keine Lichthuppe (ausnahmen gibst aber immer noch kommen meistens von Fahrer mit Teelichtern Licht)