Kannst du getrost vergessen, der Drall ist im Grunde zu nichts gut. Wichtig ist die Verzahnungsgröße und der Durchmesser am anderen Ende des Zapfens welcher im Getriebeausgangslagers sitzt.
Beiträge von OpelInsi
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Du meinst die Verzahnung am Wellenstummel?
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Der Teilenummer nach passen sie in Handschalter, fragt sich nur ob sie auch in Automatikmodellen zum Einsatz kamen.
Ich wäre in dem Fall allerdings pragmatisch und würde den inneren Gelenksatz einfach von der neuen Welle auf die alte montieren. Die Mehrarbeit wäre es mir wert.
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Baugleiches Teil von Ridex dazu wäre dann dieses hier:
https://www.amazon.de/RIDEX-ACHSPOSITION-VORNE-BEIDSEITIG-Antriebsw...
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Kannst du die originale GM bzw. Opel Nummer herausfinden?
Ich vermute wenn die Welle eine Gesamtlänge von 615...620 mm und eine lichte Weite (ohne Wellenstummel) zwischen Getriebe und Nabe von 440 +/-5 mm hat, dann passt diese Antriebswelle:
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Aua, ich habe gerade bei Autodoc nachgesehen, dort gibt es keine kompletten Wellen, nicht einmal für 20 DTH und DVH.
Hoffentlich wird das hier keine solche Odyssee wie mit den ewig nicht lieferbaren Hinterachslagern.
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Miss die Länge.
Opel baut selbst keine Wellen, ergo sind es Zukaufteile.
Es passt garantiert eine, dein Modell ist nur nicht aufgeführt weil zu exotisch in der Insi B Baureihe. Teilweise wurden sogar in Insi A und B die selben verbaut.
Entscheidend ist nicht der Motor sondern das Getriebe, alles andere würde mich verwundern.
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Ich hätte kein Problem damit eine günstige z.B. von Ridex zu kaufen. So lange wie die Originale wird sie wohl auch halten.
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Nein, normal ist es nicht. Im Rahmen vielleicht noch, aber nicht normal im Sinne von optimal, denn das gibt schon Unwucht und verlängert das Leben des Getriebeausgangslagers definitiv nicht.
Die Welle kostet je nach Seite und Anbieter 75...200€ zzgl. Einbau. Mir wäre es das wert.
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Das File bleibt bei mir stumm. Könntest du es bei YT hochladen?
Wenn es nur sporadisch auftritt, würde ich ein Schleifgeräusch eher im Bereich Bremsen oder Antriebswelle verorten.
Geschieht es primär beim Beschleunigen, oder auch beim Gas wegnehmen, sprich bei Lastwechseln, dann würde ich eher auf Antriebswelle oder deren Lagerungen im Getriebe tippen.
Ich sage: Ja, das Spiel der Gelenkwelle mag noch im Rahmen liegen, aber normal ist es nicht in der Größenordnung, also tauschen lassen.
Das Radlagerspiel kannst du selbst prüfen, dazu einfach das Rad aufbocken. Spiel ist nicht der entscheidende Faktor sondern das rau laufende Geräsch welches ein sterbendes Lager von sich gibt.
