Die Kette hat da aber schon wirklich heftig gearbeitet!
Bei meinem Hatte ich glück sie war noch in echt gutem Zustand habe aber dennoch gewechselt.
Der Turbo kann allerdings dran bleiben, wenn man sich einen Schlüssel zurecht biegt und den AGR Kühler dann nicht komplett demontiert, sondern nur etwas abzieht, ist auch ne drecks Fummelei, aber ich wollte lieber nicht an die Krümmer schrauben ran...
Aber ich glaube das geht wie gesagt eh nur mit der Voll- bzw. Pro-Version.
Nein Android Auto funktioniert auch sehr viel in der Kostenlosen Version.
Es gibt einige Sachen die sich nur mit Pro anschauen lassen aber die waren (mir) nicht so wichtig
Ist genauso teuer um die 6o Euro und mit Bestellung und ca. 2 Monate Wartezeit.
Die Zeiten das du Monate auf die Waare wartest sind fast immer Vorbei.
Da hat sich echt viel getan.
Habe zb schon mehrfach 3D Drucker und Zubehör direkt aus China bestellt und die kommen echt schnell an inzwischen
Es muss nicht undebindgt der Teure Vlinker sein. es tut auch ein güsntigeres Modell der Vlinker kann halt im Zweifel mehr machen als nur auslesen usw..
Moin, das DPF Panel woi man die Beladung fahrstrecke seit regeneration usw sieht ist kostenlos,
Fehlerauslsen und Löschen ist grundsätzlich auch Kostenlos, jedoch nach glaube 5x löschen musst du dir nen AD ansehen damit du weitere Löschen kannst.
Also der OPL Monitor ist in der Kostenlosen Version schon SEHR gut.
Gibt auch ein erweitertes DPF Panel wo du alles auslesen kannst die NOX sensoren usw usw. Ist nicht ganz so "schön dargestellt) sondern einfach eine Liste wo alle daten untereinander Stehen,
TPMS ist GLAUBE ich kostenpflichtig.
Servicewüste Deutschland.
Ist leider häufiger geworden, daher ist es ja so wichtig das wir uns hier austauschen.
Es gibt nach wie vor die Motivierten Mitarbeiter die auch noch Bock haben, aber eben auch genug den es einfach Egal ist was mit dem Kunden passiert.
Ich habe auch den MC+ damit kannst du später ggf auch ein bis schen was am Tacho freischalten falls man das will,
Ich habe aber auch noch andere Opeldiagnose Dongle... Der MC+ ist bei mir halt um mal schnell ohne viel aufwand auslesen zu können...
Und bin sehr zufrieden damit
Beim Biturbo habe ich es auch so gemacht,
Schlossträger ab und dann musst du den DPF beim hochziehen auch mehrfach hin und her drehen damit er gerade so rauskommt !
Über Android Auto geht das auch in der kostenlosen Version, dann lassen sich aber zb gewissen Werte zusätzlich nicht anzeigen.
Ich hatte die Heckschürze abgebaut, dann kommst du besser Ran und kannst direkt den Dreck von den Sensorem entfernen.
Bei mir war es so dass das Seil in der Hülse direkt am Griff fest gegammelt war. Und ich den Bowdenzug selber am Mantel gezogen habe zum Testen.
Und danach mit Kirchöl und hitze den Kunststoffinlay in der Hülse gelöst habe.
