Die Leistung pro Liter ist erstmal sekundär. Es kommt drauf an wie gut der Motor konstruiert ist. Und völlig problemlos liefen selbst US V8 Motoren nicht.
Also US V8 sind sowas von problemlos, zumindest die alten Modelle mit Vergaser 
Beiträge von Klausmaccagno
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wenn du die Widerstände nicht ausbaust, läufts du Gefahr, dass ein defekt der Glühbirne nicht erkannt wird. Versuch mal ob eine Fehlermeldung kommt, wenn du di Glühbirne entfernst und nur den Widerstand angeschlossen läßt.
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Schön, wenn die Finger nach Motorarbeiten noch sauber sind.
Mein Omega Y 3,2 SE nach 18 Jahren und 120.000Km
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Zwangsgstört aber glücklich
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Für mich sind saubere Felgen, Bremssättel und Motorraum genau so wichtig wie das sofort sichtbare. Ganz abschreckend sind schräg angebrachte Nummernschilder.
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Genau so sah es bei mir aus und waren definitiv gesprüht. Also Ärmel hoch gekrempelt und ran an Werk, werden wirklich wieder glänzend schwarz.
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Meine Felgen hatten auch mehr oder weniger diese weiße Spritzer überwiegend auf der Innenseite. Dies waren Spritzer von einem Schutzwachs, die sich mit Verdünung abwaschen ließen, dann einwenig Politur und die Felge war wie neu.
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2,L GS 200PS
2,0 GSI 230 PS
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Das kannst Du aber beim Insignia einstellen.
Ich dachte an KM-Anzeige mit Meilenscala
An Opel senden lohnt sicherlich nicht. Aber sei mal sicher, dass das Forum unter "Kontrolle" von Opel steht und wenn nicht, ist denen sowieso nicht mehr zu helfen
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Mein Vorschlag an das Dezimalsystem
Aber ich bin nicht bei Opel. Gott sei Dank hat der Tacho keinen Meilen zu Grunde gelegt
