Das ist es eben, das verbotene Buch beschreibt alles was du verbaut hast oder auch nicht. In meinen Buch für meinen GS gibt es den Sicherungskasten nicht. Evtl wird bei dem ST eine modifizierte Version mit geliefert. 
Beiträge von Klausmaccagno
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Sicherungskasten im Kofferraum wurde im Forum schon mal gefunden. Scheint wohl nur im ST zu sein.
Belegung des Sicherungskastens im Kofferraum links / Insignia Sports Tourer
Unterlagen dazu und Belegung sind nicht zu finden
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Ja, muss man gut abwägen. Breiter heist auf jeden Fall träger und mehr Belastung für die Lenkung.
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Hört sich auch gut an. Gibt es ein modifiziertes Guatachten?
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was hat Schmidt vorgeschlagen ?
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21er Felgen sind für den Dicken wenige auf dem Markt, zumindest wenn man sie eintragen möchte. Solltes du die Brembo Bremse verbaut haben, gibt es für meinen 260 Allrad nur 2 - 3 Felgen , Schmidt "Gambit" und MB KV1S, die auf Grund der Bremse bzw Radlast in Frage kommen.
Schmidt Revolution bietet die Gambit mit Gutachten in 9" X 21" mit 41ET an. Bereifung 255/30 oder 245/30, bei 8,5"X20" Felge ET38 Reifenquerschnitt 35.
Ich bin immer noch unentschossen ob es die Gambit 21" oder 20" von Schmidt wird und werde mich , wenn bei uns die Winterreifenpflicht am 15. April endet, für eine der beiden entscheiden. Am meisten bin ich unentschlossen ob 20" oder 21" wegen Komfortbedecken, wozu man leider wenig zu lesen bekomt. Reifengröße auf jeden Fall dann 255er wegen etwas mehr Felgenschutz und federndem Gummi. Bei der 21" ET41 kommt der Reifen ca 1,4cm und bei der 20" ET38 1,1cm nach außen.
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Gute Info zu den Original Opel Felgen gibt es im Räderkatalog auf Opel.de
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@Karl-Heinz
Das Problem mit dem NOX Sensor ist schon echt das Letzte und dürfte es überhaupt nicht geben und läßt einen sicherlich verzweifeln.
Trotzdem wäre für mich die C-Klasse keine Alternative zu meinem 260er Allrad.
Ich muß schon sagen, der ist dem Insignia B schon an Laufruhe und Fahrkomfort überlegen...und der AAC funtioniert auch ohne Ausfälle.
Besonders in Bezug auf Komfort und Laufruhe kann ich dies nicht nach vollziehen. Meine Freunde fahren MB's 400er CLS Shooting Break mit Luftfederung, C 200 Limousine und 220er Diesel im E-Coupe was rein akustisch überhaupt zum Fahrzeug paßt. Keines dieser 3 Modelle würde ich gegen meinen Dicken tauschen. Da liegt aber sicherlich einiges im "blauen" Auge des Betrachters. Was sicherlich beim MB besser ist, wird die Qualität sein aber auch zu einem anderen Preis und trozdem sind sie auch mit Problemen behaftet.
Also dann viel Spass mit dem Neuen und hoffentlich ohne Ärgernis.
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...und dazu gibt es den gleichen Motor mit 260 PS. Er hat eine 9,5:1 statt 10:1 Verdichtung. Kennung ist B20NFT.
Das wäre dann auch ein 4x4. Er soll 400 NM haben...würde ich gern mal nachmessen
Im FL gibt es den aber nicht mehr
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Ich finde es immer saugei.... wenn ich dem vor mir fahrenden rechts und links von ihm die Seitenränder ausleuchte
