wenn, wie AintNoMercy berichtet hat, bei Opel bekannt ist, das es Probleme mit dem Stecker gibt, würde ich mich auf jeden Fall zuerst mit dem Stecker befassen. Defekte Stecker neigen dazu nach dem trennen und wieder zusammen stecken für eine gewisse Zeit zu funktionieren, bevor es wieder Kontaktprobleme gibt.
Beiträge von Klausmaccagno
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Ich bevorzuge eigenständige Prüfstellen von TÜV und Co. Und keine Werkstätten die den Prüfern ihre Räumlichkeiten zur Verfügung stellen.
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Wenn du den Antennestecker vom Verstärkerausgang abziehst, dürftest du keinen Empfang mehr haben bzw sehr schlechten. Es könnte sein, dass die Abschirmung des Antennenkabel keine Masseverbindung hat und die dann nicht abgeschirmte Leitung als Antenne fungiert.
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ich kann über meinen Dicken bisher auch nicht klagen, geht gemütlich und wenn gewünscht wie Zäpfchen. Allrad ist top. Techn. auch alles ok., hat ja auch erst 45Tkm weg. Das einzigste was mich immer wieder nervt, ist die heizbare Frontscheibe, liegt aber vieleicht auch daran, dass ich sie nicht beötige. Wenn er noch in der gleichen Konfiguration so gebaut werden würde, käme beim nächsten mal auch wieder einer in die Garage, aber dem wird wohl nicht so sein.
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Aber doch nicht, wenn man damals in der Zone gelernt hat mit Straßenkarten die fehlerhaft waren zu navigieren. Da ist man auch ans Ziel gekommen. Manchmal denke ich das viele nicht einmal den Weg zurück nach Hause finden, wenn sie ohne Navi unterwegs sind.
War als Joke gemeint in Bezug auf die Abweichung vom Thema
uuund weg vom OT.
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uuund weg vom OT.
Mit schlechtem Kartenmaterial verliert man schon mal die Richtung
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Die Betriebsanleitung für den Insignia ist sehr wenig aussagekräftig auf ein spezielles Modell bezogen. Es werden alle Ausstattungsvarianten in einen Sack geworfen, geschüttelt und wieder zusammen gesetzt.
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Bei hohen Geschwindigkeiten regelt die Servotronic die Unterstützung ab, sonst wärste schneller im Acker als dir lieb ist. Das war schon bei meiner alten 3,2er Omme mit der Servotronic so, da konnte man bei >200Kmh nicht einfach am Lenkrad reißen.
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Ich denkemal, das du keinen alten Antennestecker finden wirst. Die drei kleinen Stecker, blau, grün, h.grün, sehen nach abgeschirmmten Leitungen aus. Diese sind sicherlich auch für das Radio. Das waren Zeiten als man Schaltpläne zur Verfügung hatte. Vielleicht mal den Elektriker beim FOH zu Bier einladen?
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Da liegt sicherlich der Fehler auch im Sytem bei Opel & Co. Ich kann mir vorstellen, daß wie bei anderen Teilen nicht repariert wird, sondern gegen neu getauscht wird. Da wird schnell mal aus möglichen 50 Eur Reparaturkosten ein Garantiefall in XXfacher Höhe, wie z.B der Schaltkulisse für ein paar hundert Eur, statt zu reparieren für <100 Eur.
