die Fehler sind aber alle Beatmungsfehler, ich kann zum Tempomat nun gar keinen Zusammenhang sehen,
Ich weiß nicht welche Daten zur Geschwindigkeitsregelung genutzt werden. Früher war da auch der Unterdruck im Ansaugbereich einbezogen, was wieder ein Zusammenhang mit der Beatmung hätte. Ist aber nur ein Gedanke.
ganau so ist es und beim anfahren gehts hinten runter.
Die Nickbewegung entsteht nicht durch das bremsen, sondern durch das anfahren mit blockierter (angezogener Bremse) Achse, da wird das Fahrzeug in die Feder gedrückt.
Stell dir mal vor du hast den bestellt ohne das Video gesehen zu haben
Der Grill von CSR würde für mich schon wegen der unfertigen Konstruktion ausscheiden
Ich freunde mich immer mehr mit dem Gedanken an, den nächsten Wagen vom Schrottplatz zu holen, dann weiß ich wenigstens warum ich so eine
"Bastelbude" habe. Am besten was solides von den "Steelbuddies" mit Trommelbremsen (heutzutage nicht unbedingt schlechter wie Scheibenbremsen)
und einfachster Technik ohne Diagnoseschnittstellen, Bordcomputern. Navi und Dingen die die Welt sonst nicht braucht.
Ich wäre für einen 70er Mustang, GT 5,8Ltr Sauger, 
Bei mir sehen die Bremscheiben noch super aus, Klötze so bei 30% nach ca. 40.000Km
Ich hatte die Zimmermänner auf meinem Omega 3,2 verbaut zur vollen Zufriedenheit. Die für den Insignia liegen in der Garage und warten auf den Einsatz, aber "Dank" Corona sind die alten noch nicht verbraucht.
Gestern mit DAB+ vom Niederrhein bis Limburg WDR2 und von dort bis Basel SWR3 gehört ohne Probleme.??
Edelstahl in natürlich gut gemeint, aber Vorsicht bei der Verwendung von Edelstahl in Verbindung mit verzinkten Materialien, da ist ganz schnell mal die Verzinkung weg korrodiert und kein Rostschutz mehr vorhanden, besonders wenn viel Feuchtigkeit und Salz hinzu kommt. Sollte man auf jeden Fall im Auge behalten.
