Beiträge von insigma

Mal abgesehen von der Tatsache, das trotz laminierter Vorderscheiben noch immer genug Säuseln zu hören ist. Von Abrollgeräuschen ganz zu schweigen. Klar, wenn es knarzt, oder das Blech mitschwingt, ist eher ungünstig. Ist aber bei mir z.b. nicht der Fall.

Und hey, die Zeiten, wo man mit offenem Kofferraum irgendwo die Batterie leergesaugt hat, sind bei den meisten schon länger vorbei, oder?

Ich finde ja, das schon das Rouge Braun sehr selten ist, aber dein Grün ist ja schon (beinahe?) ein Unikat

Ja, hab das NaviPro und MD19. Ganz am Anfang hab ich das dann wohl „wegcustomized“. Vermutlich mit dem Gedankenweg, das Öl- und Kühlmitteltemperatur eh im direkten Zusammenhang stehen, die Kühlmittelanzeige aber fest verbaut ist.

Ah, danke. Ist in den programmierbaren Anzeigen.

Mal ne doofe Frage: wo bitte steht denn, das der Insignia die Öltemperatur anzeigt? In jedem Modus des Uplevel-Instruments ist die Rede (und auch das Zeichen) für die Kühlmitteltemperatur, und im BC gibts auch keine Seite für.

Das hat auch den Grund, das die Nebelscheinwerfer mit dem Schlechtwetterlicht der LED-Matrix konkurrieren würde.

Hier etwas zum lesen darüber, Schlechtwetterlicht zitiert

Zitat

Das Schlechtwetterlicht aktiviert sich bei Regen oder Schneefall, wenn der Regen-sensor eine bestimmte Menge Niederschlag feststellt oder der Scheibenwischer mehrmals hintereinander betätigt wird. Die Lichtleistung wird dann asymmetrisch verteilt: rechts zum besseren Erkennen der Leitmarkierungen von 35 auf 38 Watt erhöht und links - auch um den Gegenverkehr weniger zu blenden als das normalerweise bei nasser, spiegelnder Fahrbahn der Fall ist - von 35 auf 32 Watt reduziert. Damit wird der Lichtkegel rechts stärker akzentuiert und links leicht verkürzt.

Ich kann leider keinen Test fahren, da ich die Nebelscheinwerfer nicht habe. Bei einer Dämmerfahrt durch das Zusamtal letztens fand ich die Ausleuchtung im Starknebel jedoch mehr als ausreichend.

Beim Navi Pro wird zwar neu gestartet, ein neues Menu erscheint aber nicht.

Ich hab ihn in der Mittelkonsole. Ich meine sowas gelesen zu haben, das er in den Standby geht, wenn kein WLAN-Gerät mehr erkannt wird. Dann hält der Akku bis zu 12 Tage. Wenn das Auto länger steht, würde ich ihn abschalten. Auch wenn ich mal schätze, das man das Auto schon 3 Monate stehen lassen muss, das der Akku die Autobatterie leer gelutscht ist.

Da ich das CoC nicht öffnen kann und keines zur Hand habe: da ist kein Teilschlüssel dabei?

Es muss die hintere Stoßstange abgebaut werden. Da sich in dieser die PDC befindet, muss zumindest diese nach Wiederanbau neu kalibriert werden.