Beiträge von Gnuh

Normalerweise wird nach einem Zahnriemenwechsel ein kleiner Aufkleber im Motorraum angebracht, auf dem das Datum und die Kilometerlaufleistung zum Zeitpunkt des Wechsels vermerkt sind. Dieser dient als Nachweis und Orientierungshilfe, wann der Wechsel durchgeführt wurde.

Vielleicht hast du Glück und findest einen solchen Aufkleber. Falls nicht, könnte es sein, dass der Zahnriemenwechsel entweder nicht gemacht wurde oder der Vorbesitzer nicht darüber informiert war bzw. es versäumt hat, den Wechsel dokumentieren zu lassen.

Kannst du mir die Teilenummer oder einen Link dazu teilen?

Gestern sah es echt merkwürdig aus, als ich das erste Mal unter dem Wagen stand.

Mein erster Gedanke war: Haben die bei der letzten Reparatur oder Wartung vergessen, die Unterbodenverkleidung wieder anzuschrauben?

Links und rechts neben der Verkleidung sieht es so aus, als würden jeweils zwei Clipse fehlen.

Ich habe mir gerade Vergleichsbilder von anderen Fahrzeugen angeschaut – und auch dort scheint an den gleichen Stellen nichts montiert zu sein.

Es wirkt also fast so, als wäre das normal. Trotzdem könnte die Kunststoffverkleidung während der Fahrt dadurch leicht klappern.

Ich hatte meinen Insignia B Sports Tourer heute auf der Bühne gehabt und mir ist auch aufgefallen dass unter dem Motor eine Unterschutzabdeckung fehlt. Sieht zumindest so aus, lese jedoch dass da anscheinend bei einigen garnicht vorhanden ist.

Wurde der Wagen ohne Unterbodenverkleidung ausgeliefert?

Unterboden sieht schon etwas angerostet aus, würde gerne eine Hohlraumversiegelung mit Unterbodenschutz auftragen lassen. Hat es jemand von euch gemacht? Lohnt es sich? Möchte den Wagen noch einige Jahr fahren.

Ich persönlich würde Fahrzeug A bevorzugen.

Es hat weniger Kilometer auf dem Tacho, ist neuer und kommt in der Farbe Grau – was ich als Vorteil sehe.

Wenn du auf Sitzbelüftung und Sitzheizung hinten verzichten kannst, wäre das aus meiner Sicht die bessere Entscheidung.

Falls dir die Kilometerlaufleistung nicht so wichtig ist, du weniger ausgeben möchtest und auf Sitzbelüftung sowie Sitzheizung hinten nicht verzichten willst, dann wäre Fahrzeug B die passendere Wahl.

Hört sich nicht nach einen guten Start in den Urlaub aus..

So viel Pech muss man erstmal auf einen Schlag bekommen. Hoffe ihr hattet trotzdem schöne Tage dort gehabt.

Beim Skoda Karoq war wahrscheinlich ein 7-Gang DSG Automatikgetriebe verbaut, daher die angenehmen Schaltvorgänge erlebt.

Bin gespannt woran es am Ende an deinen Wagen gelegen hat.

Ich habe kürzlich Kontakt mit Benzinfabrik aufgenommen und war positiv überrascht, wie schnell sie mir zwei passende LED-Leuchtmittel für die Rückleuchten meines Insignia B Sports Tourer geschickt haben.

🔧 Rückfahrlicht:

24er 2835 SMD LED, Glassockel T15 LEDW16W, CAN-bus

🔧 Blinker:

28er CSP SMD LED PY21W, LEDBAU15s, orange, Canbus

Hat jemand von euch diese LEDs bereits verbaut und kann mir sagen, ob es dabei Probleme mit der Rückfahrkamera gibt oder ob das bekannte Dimmen der LEDs auftritt?

Preislich sind sie zwar nicht gerade günstig, aber mir gefällt die LED-Optik deutlich besser – vor allem, da der Wagen vorne bereits LED-Blinker in den Scheinwerfern hat.

Die Seitenblinker werde ich in den nächsten Tagen ebenfalls auf LED umrüsten.

Zitat von germantwath

Man sollte erstmal Prüfen, aber die Langen sind meist das Problem (Kugelköpfe). Am besten über ne Grube fahren, dann kann man die Stange gut anfassen und hoch/runter bewegen. Aber es ist nur eine Möglichkeit, deshalb " Prüfen " ! Ich würde beide erneuern, kosten nicht die Welt und der Arbeitsaufwand hält sich in Grenzen. mfg.

Werde ich überprüfen und austauschen. Danke!

Zitat von germantwath

Meine Erfahrung ist, es sind in der Regel die Koppelstangen. Das lustige, wenn man den Wagen anhebt, ist das Spiel weg. Deshalb sollte der Wagen beim Prüfen auf Spiel, nicht angehoben werden, sondern auf den Rädern stehen. mfg.

Hab lange und kurze Koppelstangen gefunden. Sollte man dann beide zusammen austauschen?

Bei meinem Insi höre ich seit Kurzem ein leichtes Klappern, vor allem wenn ich über unebene Straßen fahre.

Ich vermute, dass es von den Domlagern kommt – vielleicht sind sie etwas ausgeschlagen oder einfach altersbedingt nicht mehr ganz straff.

Interessant ist: Seitdem ich neue Felgen und Reifen drauf habe, fällt das Geräusch deutlich mehr auf. Vorher hatte ich lautere Winterreifen drauf, da ging das Klappern wohl unter. Jetzt mit den leiseren Sommerreifen hört man es viel klarer.

Hört ihr bei eurem Insi auch ein leises Klappern bei Unebenheiten? Könnte das vielleicht sogar normal sein? Ich habe das Gefühl, dass die Radkästen beim Insignia nicht besonders gut gedämmt sind, was solche Geräusche eventuell verstärken könnte.

Freue mich auf eure Erfahrungen!