Der mit der von mir angegebenen Teilenummer hat alle Funktionen, also das Komplettpaket. Da geht’s nichts flöten! Hier im Forum ist auch eine Anleitung, suche mal nach Innenspiegel Astra L, dort sind einige Posts dazu.
Und ja, es passt alles Plug & Play und habe meinen als Neuteil in den USA bestellt.
Mal schauen, ob sich da was Günstiges oder Interessantes findet.
Hast du auch den Innenspiegel mit dieser Teilenummer genommen?
Hab gerade mal im Internet danach gesucht, in Deutschland scheint der ja kaum zu finden zu sein.
Im amerikanischen Raum gibt’s den eher, aber auch nur für knapp 300 $ inkl. Versand 
Wo habt ihr eure Innenspiegel her?
Ich habe meinen mit der GM Teilenummer 13540314 bestellt und es passt alles 1 zu 1.
Muss ich da zwecks Ausstattung (Abblendfunktion oder ähnliches) auf irgendwas achten?
Nicht, dass mir nach dem Umbau irgendeine Funktion flöten geht 
Hab schon im Forum nach einer Anleitung für den Einbau gesucht, aber leider noch nichts gefunden.
Gibt es hier irgendwo eine Anleitung dazu? Hab da nur eine im Astra K Forum gefunden, bin da jedoch nicht angemeldet und sehe keine Bilder 
Grüß dich! 😎
Schickes Auto und Glückwunsch dazu!
Ist meiner Meinung nach mit die beste Farbe am Insi 
Ich komme auch von BMW und bin nach wie vor super zufrieden mit meinem Insignia.
Fächerdüsen habe ich direkt nach dem Kauf eingebaut, ein kleines Upgrade mit großer Wirkung.
Jetzt überlege ich noch, ob ich mir den Innenspiegel vom Cadillac nachrüsten soll 
Hat da jemand, vielleicht eine Teilenummer vom Cadillac XTS Innenspiegel für mich?
Passen die Stecker usw. alles 1 zu 1? Damit keine Funktionen danach fehlen..
Kann ich mir nicht vorstellen.
Ich habe den Carsifi, das ist so ziemlich mit das erste, was in dieser Art auf den Markt kam (über Kickstarter).
Null Probleme, alles schön flüssig. Das wird bei den Nachfolgemodellen anderer Hersteller nicht anders sein.
Hab mir jetzt ein anderes Modell bestellt, sollte in den nächsten Tagen bei mir eintreffen.
Mal sehen, ob sich die Situation damit verbessert.
Mit Kabel hatte ich zuvor keinerlei Probleme mit Mikro-Rucklern. Es liegt definitiv am Wireless-Stick, den ich aktuell verwende.
Danke für den Tipp, so hatte ich es auch vor.
Mal eine andere Frage:
Welches Kabel befindet sich eigentlich vorne unter der Abdeckung der Motorhaube, an das man das Adapterkabel anschließen muss, um die Start-Stopp-Automatik zu deaktivieren?
Mich interessiert vor allem, welche Funktion dieses Kabel hat.
Werde einfach mal ein Kostenvoranschlag nächstes Jahr machen lassen, dann werde ich sehen was dabei rum kommt 👍
Werde mir bei der nächsten Inspektion auch definitiv vorab ein Kostenvoranschlag anfordern.
Sowas wie Bremsen an der VA und HA austauschen können die doch dann vorab garnicht sagen oder?
