So haben wir uns nun auch geeinigt.
Er hat die Teile bei seiner Werkstatt des Vertrauens bestellt. Der Einbau soll voraussichtlich Mitte oder Ende nächster Woche erfolgen.
Sobald das erledigt ist, wird er sich bei mir melden, um mitzuteilen, ob der Fehler damit behoben wurde.
Falls ja, könnte ich den Wagen am nächsten Wochenende abholen.
Hallo zusammen,
ich überlege, mir einen Opel Insignia B, Baujahr 11/2018, mit dem 1.6-Liter-Benzinmotor (200 PS) zuzulegen.
Der Verkäufer hat mich darauf hingewiesen, dass seit ein paar Tagen die Motorkontrollleuchte aufleuchtet.
Laut seiner Aussage war er bereits in einer Werkstatt, und dort wurde im Fehlerspeicher ein Defekt an der Lambdasonde festgestellt.
Er bietet mir nun zwei Optionen an:
Entweder lässt er die Sonde auf seine Kosten reparieren und wir bleiben beim aktuellen Preis – oder er kommt mir mit 300 € entgegen und ich kümmere mich selbst um die Reparatur.
Jetzt meine Frage:
Wo genau sitzt die Lambdasonde bei diesem Motor?
Ist es die Sonde, die man direkt im Motorraum sieht, wenn man die Haube öffnet (siehe Bild im Anhang)?
Oder gibt es zusätzlich noch eine Sonde weiter unten am Abgasstrang bzw. am Auspuff, die nur mit einer Hebebühne zugänglich ist?
Danke im Voraus für eure Hilfe!
Hallo zusammen,
ich stehe aktuell vor der Entscheidung, ob ich mir einen Opel Insignia B aus dem Baujahr 2018/2019 mit dem 1.5 Liter Turbo-Benziner (165 PS) zulegen soll.
Der Wagen soll hauptsächlich als Alltagsfahrzeug dienen. Für den Fahrspaß habe ich noch ein anderes Auto – einen BMW mit 3.0 Liter 6-Zylinder Bi-Turbo – mit dem ich mich austoben kann, wenn mir mal nach mehr Leistung ist. Daher würde mir die Leistung des Insignia völlig ausreichen.
Was mir wichtig ist: Der Motor sollte zuverlässig und robust sein. Ich bin mir beim Thema Downsizing allerdings noch etwas unsicher.
Man hört ja viel Unterschiedliches – von „solide“ bis „problematisch“.
Deshalb wäre es super, wenn hier ein paar Leute berichten könnten, die diesen Motor im Insignia fahren.
Besonders interessieren mich Langzeiterfahrungen: Wie sieht es mit Wartung, Verbrauch, bekannten Schwachstellen oder positiven Überraschungen aus?
Danke euch im Voraus!
Hallo Admiral,
ich fahre im Alltag überwiegend Kurzstrecke (täglich etwa 2x 20Km) und tendiere daher aktuell eher zu einem Benziner als zu einem Diesel.
Leider sind die 2.0 Turbo-Benziner im Insignia in meiner Preisklasse kaum zu finden.
Deshalb überlege ich, ob der 1.5 Liter mit 165 PS eine sinnvolle Alternative wäre.
Ich bin ehrlich – Downsizing ist nicht so mein Ding. Ich war lange skeptisch, was kleine Turbomotoren angeht.
Aber man muss mit der Zeit gehen, und mittlerweile hört man ja öfter, dass auch die kleineren Motoren recht robust und zuverlässig geworden sind.
Ich besitze noch einen BMW E92 mit einem 3.0 Liter 6-Zylinder Bi-Turbo. Wenn ich Lust auf mehr Leistung und echtes Motorfeeling habe, kann ich mich dort austoben – ganz ohne Downsizing.
Der Insignia wäre eher für den Alltag gedacht.
Hat jemand hier Erfahrungen mit dem 1.5er Benziner im Insignia B, Baujahr 2018/2019?
Wie sieht es aus mit Alltagstauglichkeit, Verbrauch, Zuverlässigkeit und eventuellen Schwachstellen?
Freue mich auf eure Meinungen und Erfahrungsberichte!
Hallo zusammen,
ich bin aktuell auf der Suche nach einem „neuen“ Fahrzeug bis ca. 17.000–18.000 €. Wichtig ist mir, dass es groß ist und einige Komfortfeatures mitbringt.
Ich fahre etwa 15.000 km jährlich, mein Arbeitsweg beträgt ca. 17 km einfach. Ursprünglich habe ich nach einem Opel Insignia B ab Baujahr 08/2018 geschaut – bevorzugt als Benziner mit Automatik und NaviPro.
Leider finde ich in dieser Preisklasse kaum Modelle mit den gewünschten Extras wie Massagesitz, Sitzbelüftung, elektr. Heckklappe, AHK und idealerweise in dunkelgrau.
Daher habe ich meine Suche auf Dieselmodelle (2.0 CDTI mit 170 PS, bis max. 160.000 km) ausgeweitet. Jetzt habe ich ein interessantes Angebot entdeckt:
Fahrzeugdetails:
Meine Fragen an euch:
