Ich Hab meinen LSQ jetzt seit fast einem Jahr (ca. 20.000 km). Top Auto und sehr zufrieden!!
Grundsätzlich nur ein Problem:
Anfangs eine Unwucht, die sich beim bremsen verstärkt..
Bremsscheiben vorn hinten komplett gewechselt, querlenker vorn gewechselt. Problem besteht immernoch. FOH ist derzeit noch in der Ursachenforschung.
Ich benutze auch die car scanner app. Da geht alles bis auf die Lambda Werte. Hat da jemand Erfahrung, mit welcher App saß womöglich geht? VLinker MC+
Ich hab eine meine Regeneration ca. alle 750 - 850 km.
Immer 350 km klingt erstmal ziemlich viel. Ich würde dir raten mal deine Fahrdaten zu loggen. Vielleicht siehst du ja etwas im Hinblick auf lambda Werte, einspritzzeiten/injektorkorrektur, füllstand DPF nach der Regeneration etc.
Wenn der DPF mal zu oft und zu voll in der regerationsphase angestellt wurde, kann das auch zu Problemen führen.
Liebe Grüße
Also Ich finde es lohnt sich mehr die Car Scanner App zu nehmen. Die kann auxh das gleiche (und noch mehr) als der OPL Monitor.
Weiß jemand mit welchem Gerät/Software man die Lambda Werte bekommt?
Moin,
Ich habe den vLinker MC+. Mit dem kann man fast alles auslesen. Auch die speziellen GM Protokolle. Bin sehr zufrieden!
Nur die Lambda Werte zeigt er nicht richtig an. Hat da jemand Erfahrung mit welchem Gerät das funktioniert ?
Liebe Grüße.
halt uns gern auf dem Laufenden!!
Da muss ich passen, keine Ahnung ob man da nicht vielleicht sogar alle tauscht?
Was mir noch einfällt:
Ist das vibrieren auch in allen Schaltstufen? (P/D/N/R)
Wenn ja, dann ist es bestimmt das Motorlager.
Also bei meinem Insi ist es auch so. Beim zweiten Mal schließen hupt er ein mal kurz. 
Mach ich jedes Mal. 
Moin David,
Es klingt erstmal nach einem Motorproblem...
1. Ist der Leerlauf denn unruhig? (Falls ja wäre das ein weiter Punkt, dem man nachgehen sollte. Wenn Injektoren iO, dann vielleicht aber der Luftfilter nicht?)
2. Welcher Motor ist es? D20DTH oder F20DVH? Handschalter oder Automatik? (Handschalter kann es das das Schwungrad sein, Automatik ist eine Flexplate verbaut)
3. Ist es beim Lenken schlimmer? Ist es beim Fahren auch feststellbar? (Vielleicht Servoöl mal checken)
4. Das Motorlager kann es auf jeden Fall auch sein.
Die Fragen würden die Ferndiagnose ein wenig eingrenzen. Vielleicht magst du uns ja behilflich sein.
Liebe Grüße,
Phil
