Also hab es jetzt das 2te Jahr drin, es sammelt sich immer ne kleine Menge Öl an, aber nicht viel. Im Winter sollte man es öfter kontrollieren da sich Kondenswasser durch die kalte Luft bildet.
Vergleich Ansaugtrakt hab ich keinen, den wollt ich diese Saison aber mal vornehmen und reinigen.
Was für einen Motor sehen wir denn eigentlich da?
Ich fahre einen LSQ / F20DVH. Ich hab mir jetzt auch so eine CatchCan besorgt und werde sie beim nächsten Reifen- oder Ölwechsel mit verbauen. :))
Ich hatte bisher auch immer versucht mich über Handy-Hotspot mit meinem Insi zu verbinden und das Navi zu aktualisieren aber Fehlanzeige... selbst über die "Mein Opel" App wird es nichts.
Die App ist für die Stellantis Fahrzeuge konzipiert und nicht für unsere Insis auf GM Plattform..
Schon irgendwie ganz schön schlecht aber er bleibt trotzdem ein schöner Wagen. 
Moin ich melde mich auch nochmal zu Wort,
Mein LSQ (aktuell erst 63.000 km) frisst auch kein Öl.
Allerdings ist sagt mein gut vertrauter Opel Schrauber, dass man definitiv immer 0W20 fahren sollte, da der Motor alles andere nicht abkönne und genau für das dünne Öl konzipiert ist.
Die Herstellerfreigabe ist maßgeblich.
Ich behelfe mir zum Sommer mit einer Catch Can, um das bereits angesprochene Problem mit dem Ölnebel / Blowby Gase zu minimieren.
Liebe Grüße! 
Im Netz sind nur welche von Audi, VW, MB erhältlich. Zumindest bei deutschen Anbietern.
Bei Temu kenne ich mich nicht aus, aber kann mir vorstellen, dass es da auch noname Kappen gibt.
Wenn es dir keine Umstände bereitet, würdest du dann Fotos vom Umbau machen und uns zur Verfügung stellen? :))
Das würde mir und allen Interessenten sicherlich riesig weiterhelfen!
Ich fahre meinen 2 Liter Diesel mit 174 PS mit durchschnittlichen 5,6 Liter (meist Landstraße, mäßig Autobahn auch mal bis 210 km/h und wenig Stadt)
HQ Clone ist eine gecrackte Version oder wie darf ich das verstehen?
Hey ich habe den Post nochmal geändert. Ich hab nochmal explizit nachgefragt. Es gibt beim den GSI modellen tatsächlich keine serienmäßige Anhängelast von 2,2 Tonnen. Man lann lediglich durch umbauten und eienr erneuten Abnahme die zulässige Anhängelast erhöhen. In diesem Fall meines bekannten auf 2.100 kg. "Es war aber nicht ganz billig" - sagte mein Bekannter dazu am Telefon
Ich kann bei Bedarf versuchen, ob ich das Gutachten, die Zulassungsbescheinigung, den Hersteller und die Kosten herauszufinden.
ackerpower danke für die Korrektur.
Dann vielleicht mal bei OP COM nachsehen.. So viel Geld will man aber auch wirklich nicht ausgeben... 
Es gibt auch einige Insignias, die 2,1 Tonnen ziehen dürfen.
