Unterschied 2.0 Diesel alt 170 PS (D20DTH) und neu 174 PS (F20DVH)

aprikow · 13. Februar 2021

Guten Abend in die Runde von einem fast Insignia und bisher leidenschaftlichen Astra Fahrer

ich habe für beide Motorvarianten ein Angebot vorliegen.

Unabhängig von den Ausstattungsunterschieden:

Der neue 174 PS Diesel soll alles andere als sportlich sein. Sondern klimagerecht vernünftig abgestimmt sein.

Kann jemand von euch bestätigen, ob die Unterschiede, die ich auf den Datenblättern gerade in Bezug auf Drehmoment schon sehe, in der Praxis bemerkbar sind.

Anders ausgedrückt: Ist der "alte" Diesel agiler als der neue?

Zum Vergleich: Ich fahre einen K Astra B14XFT (150 PS) - der läuft im Leasing aus. Von der Dynamik her ein super abgestimmter Wagen. Leider gibts im Astra Segment nur noch 3 Zylinder.

Viele Grüße in die Runde

Mr.Country · 13. Februar 2021

hab letztens den 174 ps´er gefahren. man merkt ganz klar das da etwas fehlt. er wirkt sehr schwachbrüstig. ich würd zu dem 170 ps´er greifen

aprikow · 13. Februar 2021

Danke fürs erste Feedback!

Mich reizt bei den neueren Modellen vor allem das verbesserte IntelliLux (in meinem jetzigen Astra hatte ich das das erste mal und wills NIE wieder missen) und der neue Rückfahrassistent.

Aber darauf würde ich zugunsten Fahrfreude verzichten.

Wojtek · 14. Februar 2021

Was ist denn der neue Rückfahrassistent?

aprikow · 14. Februar 2021

Wojtek: der schaut auf nach rechts und links und nicht nur nach hinten - zumindest laut Produktinfo. Oder gabs das schon immer, also auch schon vor dem Facelift?

Mr.Country · 14. Februar 2021

das gab es schon beim A

Dave1972 · 14. Februar 2021

Richtig. Und der B hat das auch schon immer, wenn man den Haken bei der Bestellung an der richtigen Stelle gemacht hat.

aprikow · 14. Februar 2021

Wieder was gelernt Aber zum Ausgangspunkt der Frage - vielleicht jemand noch ne subjektive Meinung? Dave1972 : du fährst ja einen zur Auswahl stehenden - noch dazu als Allrad, wenn ich das richtig verstehe?

Dave1972 · 14. Februar 2021

Ja fahre ich.?

Also ich bin mit dem Motor soweit zufrieden. Aber ich bin sicherlich auch kein Maßstab. Ich komme ja von einem 117 PS Nissan Qashqai mit einem 1,6 Liter Motor. Da ist der Insignia mit 170 PS natürlich eine Rakete dagegen.?

Obwohl, manchmal denke ich schon, dass er von ganz unten raus noch mehr Power haben müsste. Also beim Qashqai musste ich an einigen Stellen, z.B. Kreisverkehr, nicht unbedingt schalten. Aber es liegt vielleicht daran, dass der Insignia "ohne" seinen Turbo halt nicht wirklich Kraft hat. Aber das ist jammern auf sehr hohem Niveau.

aprikow · 14. Februar 2021

Danke - ich weiß - letzlich werde ich bei Probefahren, wenn die Himmelspforten der Autohäuser (und nicht nur diese) wieder öffnen werden - wollte einfach im Vorfeld mal was von handfesten "Anwendern" erfahren. Danke Dir auch für den Vergleich mit dem Nissan; habe ich mir im Datenblatt grad angeschaut. Ja, das Turboloch gibts immer noch - kenne ich von meinem jetzigen Astra auch ..