Nö, ich wollte mit dem Steuergerätehalter beginnen.....Wenn die Batterie weg ist, kommt man, glaube ich, auch nicht besser zur Halterung....
OpelInsi, du hast das ja erfolgreich installiert. Ich wär dir für ne Hilfestellung sehr dankbar, meine Autoreparaturfähigkeiten sind leider nicht so ausgeprägt, wie bei dir. Eher sehr latent..... 
. Würd mich aber freuen, wenn ichs mit deiner/eurer Hilfe hinbekommen würde.
1. Batterie abklemmen und ausbauen
2. Stecker der SG ab
3. SG ausclipsen
4. SG-Halter ausbauen
5. Öleinfüllschrschaube entfernen und Schlauch montieren
Ist schon wieder zu lange her, daher keine Garantie für Richtigkeit der Abfolge, sollte aber so stimmen.
Mir hat es auch so eine ganze Palette Fehlermeldungen aufgrund Abziehen der SG-Stecker geschmissen, deswegen würde ich davon abraten es bei noch angeschlossener/nicht ausgebauter Batterie zu probieren.
OpelInsi, vielen Dank dafür.
Um auf Nummer SICHER zu gehen, die Getriebeöleinfüllschraube, an deren Stelle nun der Hydraulikschlauch eingeschraubt wird, befindet sich quasi direkt unter der Batterie, weshalb diese auch ausgebaut werden muß. Dieses Gewinde hat die Dimension M18 x 1,5.
Von dieser Getriebeöleinfüllschraube sprechen wir, nicht von der anderen, die weiter hinten Richtung Spritzwand ist, korrekt?
Ich frage deshalb so penetrant, da - wenn die besagte Einfüllschraube unter der Batterie ist, ich nicht verstehe, warum die Steuergeräte und deren Halterung raus müssen. Bzw., wenn die 2. Einfüllschraube, die " hintere ", die im Bereich der Steuergeräte liegt, warum dann die Batterie raus muß ?
Bitte seid mir nicht böse für mein lästiges Nachfragen, aber ich bin kurz vor dem gedanklichen Durchbruch und Umsetzung der Aktion - dann habe ich dieses Thema - mit eurer Hilfe, v.a. von OpelInsi im " Trockenen " - besten Dank für eure Geduld und Unterstützung.
P.S. bin nicht überall so schwer von Begriff 
Genau, die vordere Schraube.
Der SG-Halter musste bei mir ab, weil der Schlauch so dick und unflexibel ist, dass ich ihn ansonsten nicht nach hinten die Spritzwand hoch durchgefummelt bekam.
Eventuell wäre die smartere Lösung sich von oben her mit einem Kupferdraht oder einem langen, massiven Kabelbinder, welcher im Auge des Schlauchs befestigt wird, den Weg nach unten zu suchen um den Schlauch so durchziehen zu können. Keine Ahnung ob das funktioniert, einen Versuch wäre es evtl. wert.
Da ich zuvor niemals den Verdacht hegte, dass es durch das Abklemmen der SGs zu Fehlermeldungen inkl. Notlauf käme, habe ich mir nichts weiter dabei gedacht sie auszubauen. Hernach ist man eben immer schlauer...
Vielen Dank OpelInsi. Jetzt ist alles klar für mich.
Jz geht's los, vlt. Schon nächste Woche, ich geb dann wieder Bescheid.
Besten Dank nochmal.
Hallo!
Ich hab heute Anlauf zum Einbau des Hydraulikschlauches unternommen. Musste aber abbrechen, weil ich gescheitert bin.
Ich habe die Halterung der Batterie nicht rausbekommen, die ist iwie in die Halterung der beiden Steuergeräte eingeschoben....Hab sie nicht rausbekommen, wär auch gar kein Platz, die Steuergerätehalterung von der Batteriehalterung abzuziehen.
D.h. diese beiden Halterungen müssen gleichzeitig raus, würd ich sagen.
Oder, es hält eine 2. Person gewisse Bauteile weg, so daß man zur Getriebeeinflusschraube kommt... ich glaube, sie entdeckt zu haben, siehe Fotos.
OpelInsi und alle anderen mit Ahnung, bitte um nochmaligen Input, wo ich hier einen Denkfehler habe, besten Dank schon vorab dafür.
Sie müssen lediglich die Batterie entfernen.
Verwenden Sie dazu einen Schraubenschlüssel mit langer Verlängerung und Winkelgelenk. Sie benötigen Werkzeuge, die auf dem Bild zu sehen sind, können aber auch einen Schraubenschlüssel verwenden. Das Bild zeigt alle Teile und ist der erste Schritt, um diese zu finden.
You only need to remove battery.
Just use wrench with long extension and angle joint on end. You need tools from picture but can use wrench, this picture contains all parts and is first to find...
Wenn ich nur die Batterie entferne und die Batteriehalterung nicht, ist die Getriebeöleinfüllschraube durch die Batteriehalterung verdeckt und somit nicht erreichbar. Die Batteriehalterung muß also, nach meiner Meinung, unbedingt raus.
Außerdem, wenn ich die beiden SG ausklippse, ist auf der SG Halterung keine einzige Schraube erkennbar. Es sieht so aus, daß die SG Halterung und die Batteriehalterung zusammengesteckt ist....
https://www.insignia-b-forum.de/attachment/9105-20260911-114534-jpg/
Der Stecker kann mithilfe des von mir geposteten Werkzeugs problemlos entfernt werden.
Torx/Winkelstück/Verlängerung/Steckschlüssel
Torx socket/angle piece/extension/wrench
Ja, aber dazu muß die Batteriehalterung zumindest weggeschraubt werden....ohne das kommt man nicht zur Getriebeöleinfüllschraube.....und um den Hydraulikschlauch zu montieren, ist es jedenfalls besser, wenn die Batteriehalterung weg ist, um eine bessere Zugänglichkeit zu haben....
