Kühlwasser Verlust

Ist zwar in unseren Breiten nicht kriegsentscheidend, stimmt so aber nicht ganz, denn neben einem ausreichend niedrigen Gefrierpunkt, einer ordentlichen Schmierleistung und dem Korrosinsschutz, ist die Wärmekapazität ein gewisser Faktor.

Alles über Kühlerfrostschutz

Meistens wird Kühlerfrostschutz nur diese Eigenschaft zugeschrieben, aber er hat er viele Aufgaben. Unser Ratgeber erklärt alles, was ihr wissen müsst.

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Zweiter grauer Kasten.

Wasser hat eine höhere Wärmekapazität als Kühlerfrostschutz, ergo eine bessere Kühlleistung, daher soll in etwa ein 50:50 Gemisch angestrebt werden.

Achtet also neben der korrekten Art der Kühlerflüssigkeit auch darauf, ob es sich um ein Konzentrat oder bereits gebrauchsfertige Mischung handelt.

Frostschutz pur auffüllen ist nur ratsam wenn die gemessene Frostschutztemperatur im System eher Richtung 0...-15°C tendiert als Richtung -30...-40°C.

Ich habe sehr geringen Kühlmittelverlust, Abdrücken brachte kein Ergebnis. Ich fülle ca. 0,25 Liter pro Jahr nach ( ca. 23.000 km ). Aktuell bin ich unter der schraffierten Markierung bei warmen Motor - hab ich beim letzten Ölcheck gesehen. Muss jetzt wieder 0,25 L nachkippen ( das letzte mal vor ca. 12 Monaten ). Fehlermeldung hatte ich deswegen noch nie.

Bis 0,25 Liter pro Jahr ist kein Problem, deswegen würde ich mir weder die Arbeit machen das Kühlsystem selbst zu prüfen noch Geld ausgeben um dies machen zu lassen. Sichtprüfung ja, mehr aber auch nicht.

Natürliche Diffusion, ein minimalst lecke Deckeldichtung, ein kleiner Haarriss oder eine nicht mehr zu 100% taufrische Wasserpumpe können bereits zu einer solchen Verlustmenge führen.

Sorgen braucht man sich deswegen nicht zu machen solange der Verlust dermaßen konstant bleibt