Die 2-Liter Benziner sind eher unauffällige Gesellen im Vergleich zu den Diesel-Pendants, von daher eher empfehlenswert wenn, wie in deinem Fall, das Fahrprofil dazu passt. Allerdings würde ich an deiner Stelle zu einem 1,6er Hybrid greifen, denn damit hast du den Punch eines Diesels gepaart mit der relativ pflegeleichten Handhabung eines Benziners. Dumm nur, dass es solch Kombi im Insi nie gab.
Frage daher in erster Instanz ob es unbedingt ein Insignia sein muss, und in zweiter ob Lademöglichkeit direkt vor Ort bestünde.
Danke erstmal für die schnelle Antwort. 
Ja, es würde eine Lademöglichkeit geben, aber in der Preisklasse bei den großen Kombis wo auch der Skoda Superb oder der VW Passat dazu gehören, gibt es leider nicht mehr viele Alternativen.
Ich müsste dann schon eher in der Kompaktklasse von VW Golf und Co. schauen. Dort findet man auch mal für ca. 22000 € einen jungen Gebrauchten mit ca. 30000km und Hybridantrieb.
Ich bin mir nur nicht sicher was den Platz auf der Rücksitzbank angeht. Meine Kids sind zwar noch klein, aber der 4 Jährige hat jetzt schon so lange Beine, das der Beifahrersitz sehr weit vorne steht und es sehr unbequem in der ersten Reihe wird. (Saab 9-3 Kombi).
Es gibt zwar auch Kompakte die da mehr Platz haben als der alte Saab 9-3 aber trotz allem sind das die Stärken des Insignia B. Wenn das kleinste Kind auch so lange Beine kriegt, kann ich zumindest mit meinen 1.86 m in dem Saab nicht mehr fahren. 
Ist es ein bestimmtes Auto das im Auge ist ?
Weil die 170ps Version dürfte die seltenere sein.
Vom Verbrauch her sind die 2L/Insis harmlos.
Vom Innenraum her liegt Opel oft in der Spitzengruppe der für alle nicht-Zwerge geeigneten Modelle wenn man probesitzt.
Nun, die Anzeige mit 10l würde ich jetzt mal nicht überbewerten.
Mein GSi frisst mit Vollausnutzung aller Heiz und kühl Optionen als im freien stehendes Auto und meinem Fahrstil im Jahr im Schnitt 9-9,5 l / 100km.
Also in etwas milderen gebieten und mit geschützten Stellplätzen lässt sich leicht die 8,5 erreichen aus der „offiziellen „ Berechnung.
Der Unterschied zwischen VFL und FL soll 1l sein.
Beim Insignia vielleicht die einfachsten Ausstattungslinien eher vermeiden.
Sowohl 9- als auch 8-Gang Aisin sind teils etwas rüpelhaft beim Schalten, bei meinem Insi rührt das Problem allerdings vom Motor her. Bei unserem 2020er 3008 schaltet es indes butterweich.
Letzteren hätte ich dir ans Herz gelegt... aber wenn der nichts ist, dann bleibt fast nur noch ein Mercedes Hybrid C oder E übrig.
die 10L Verbrauch habe ich mit dem 2.0Turbo VFL 260Ps auch.
Bei mir sind es beim Vfl 10,5 bei mehrheitlich Kurzstrecke.
Kraft kommt von Kraftstoff😉
Den 2l kann man durchaus sparsam fahren *nachlinksschiel* allerdings mit sehr hohem Anteil an Langstrecke Überland. Der Schnitt wäre besser, wenn ich ihn mir nicht immer zwischen Landsberg und Kö auf der B17 versauen würde 😅
