Kraftstoff-Additiv lange nicht genutzt... jetzt doch wieder?

  • Moin.


    Ich gebe zu: ich habe geschludert. Daran gibt es nichts zu rütteln.


    Vor drei Jahren habe ich das letzte Mal das Additiv, das man bei der Inspektion mit bekommt, beim Tanken mit eingefüllt. Motor 1.5 Turbo, siehe Signatur.

    Ich gestehe: ich merke NULL Unterschied, ob das Zeug jetzt im Tank ist oder nicht. Im Gegenteil, als ich das das erste Mal bekommen habe und das in den Tank gekippt habe, hatte ich eher den Eindruck, der Wagen läuft ein bisschen schlechter. Wirklich beschreiben kann ich das nicht... und wie gesagt: seitdem kein Additiv mehr, Oswald fährt einwandfrei.


    Jetzt hatte Oswald wieder eine große Inspektion und wieder habe ich das Zeug bekommen.

    Vielleicht haben ja die Experten hier Antworten auf meine Fragen. :)


    Frage 1: hat das dem Motor jetzt irgendwie "schlecht" getan?


    Frage 2: sollte ich JETZT doch wieder anfangen, das Zeug rein zu schütten?
    Mir ist es fast egal, ich habe es ja. Frage eben nur, ob das jetzt eventuell doch mehr nützt oder schadet.


    Mir ist klar, dass ich vielleicht hier ein wenig um Kaffeesatz-Lesen bitte. Aber Meinungen dazu interessieren mich schon.


    Danke im Voraus! :)

    Gruß aus dem Ruhrgebiet - Marc
    Insignia Sports Tourer 1.5, Automatik, EZ 6/2018, Rufname "Oswald"

    Opel Senator A2 2.5i, Automaitk, EZ 5/1985, Rufname "Silvester"

  • Moin,


    Grundsätzlich beim Thema Additive und Kraftstoff ist es zunächst mal die Frage welchen Kraftstoff du regelmäßig tankst und welches Additiv du verwendest.


    Premiumkraftstoff liefert von Hause aus schon eine gute Klopffestigkeit (höhere Oktanzahl).


    Additive sollen in der Regel Injektoren / Ventile / Kraftstoffsystem reinigen.

    Neben dem gibt es auch Oktanbooster und kombinierte Additive.


    Fährst du viel Kurzstrecke, hast du eine hohe Laufleistung oder lange Standzeiten dann kann ein Additiv sinnvoll sein. Hierzu würde ich mal Logdaten nehmen.


    Fährst du normalen Kraftstoff würde ich alle drei bis fünf Tankfüllungen ein Addtiv empfehlen.

    《12/2022》《ST Elegance》《Nautic Blue》

    《2,0 Diesel》《LSQ/F20DVH》《174 PS》

  • Es geht hier um Direct Injektion Reinigungsdaditiv von Opel/ Liqui Moly das benutzt wird um der LSPI - Problematik entgegen zu wirken. Es soll alle 3-5k Km benutzt werden.

    Wahrscheinlich hat es bei Dir die Rückstände so gut gelöst das es während der Reinigungsphase zu einem eher schlechteren Motorlauf kam.

    Trotzdem würde ich es wie vorgeschrieben verwenden.

  • Hallo ,ich nehme das immer von Ravenol Petrol Clean Extreme , auf Amazon kaufen .Schon Jahre immer in den beiden Kias eingefüllt. Ich finde es als das beste für sowas ,300ml für eine Tankfüllung und auch noch super Preis .

    Habe es als ich den Insi bekam direkt eingefüllt ,und nach 3000 Km nochmal . Das Auto wurde in 7 Jahren nur selten bewegt 27750 KM, jetzt hab ich den gekauft und werde es alle 5000 einfüllen.

    Fahre auch Arbeitsweg Kurzstrecke . Den dann nur im 5ten Gang :)

    Gruß Didi :thumbsup:

    Insignia B Grand Sport 1844 AAB 06.2019 1,5 Liter mit 165 PS Handschalter . Farbe : GOY Rioja Red , auch genannt Z50 W Rouge Brown :thumbsup: :thumbup:

  • Mich interessiert, ob ich das jetzt, nach 100.000km, einfach so nutzen soll, wo ich das jetzt so lange nicht benutzt habe.. :)

    Gruß aus dem Ruhrgebiet - Marc
    Insignia Sports Tourer 1.5, Automatik, EZ 6/2018, Rufname "Oswald"

    Opel Senator A2 2.5i, Automaitk, EZ 5/1985, Rufname "Silvester"

  • War auch mein Gedanke, aber ich höre immer gern andere Meinungen. :)

    Gruß aus dem Ruhrgebiet - Marc
    Insignia Sports Tourer 1.5, Automatik, EZ 6/2018, Rufname "Oswald"

    Opel Senator A2 2.5i, Automaitk, EZ 5/1985, Rufname "Silvester"