Beiträge von controlport2

Ich würde genau so reagieren.

Bzw. tue das gerade. Okay, das ist eine ganz andere Nummer, dennoch: nie wieder VW.

Mein Oldtimer (Jetta MK2, 19E), den ich jetzt drei Jahre habe, steht nur in der Werkstatt. Ich bin selbst kein Schrauber, hatte aber immer fähige Leute.

Und wie gesagt: ich habe den Kanal voll, randvoll. Das Dingen kommt weg, sobald es wieder fährt.

Als "Zweit-Spaß-Wagen" wird in jedem Fall ein Opel kommen. Ich hatte 29 Autos in meinem 34jährigen Autofahrerleben, Opel hatte daran 30% Anteil, sonst war das ein Mischmasch.

Opel waren dabei immer die Zuverlässigsten, und das schreibe ich nicht in Anlehnung an den 40 Jahre alten Werbespruch von Opel.
Aber wie gesagt: ich verstehe es...

Und: könnt Ihr mal bitte Eure Kilometerstände nennen, bei denen die Reparatur notwendig wurde?
Oswald hat demnächst 90.000 drauf...

Super - ich war echt gespannt mein Lesen des Threads und freue mich, dass das ein gutes Ende genommen hat.

Man glaubt das ja immer gar nich... "Kontakte verschmutzt"... "ACH! Kannichsein!!"... denkt man gerne... und solche Geschichten belehren einem eines Besseren.

Zitat von rainer1109

Wo hast du die gekauft ?

Wie hier im Thread verlinkt wurde, beim Motointegrator. Aber die haben ja leider im Moment auch keine.

Ich rechne damit, dass die Reparatur auch bei Oswald irgendwann ansteht. Deswegen hatte ich mir zwei besorgt.
Das war aber schon vor genu einem Jahr.

Das müsste ein "Faceliftler" beantworten.
Angefangen hatte das ja mit dem VFL... Oswald (VFL) hat jetzt knap 90t km drauf und keine Geräusche dieser Art, aber ich habe mir zwei auf Vorrat gekauft, weil das sicher auch bei ihm kommen wird.

Das wird schon Gründe haben.

Es gibt ja auch hier Händler, die nur lokal verkaufen, bzw. innerhalb Deutschlands.

Hat eben steuerliche Gründe. Bei Verkauf ins Ausland erhebt man ja keine Steuern, muss das aber den Finanzbehörden gegenüber nachweisen.

Ist bei uns auch so und wir betreiben allein für die (meist) osteuropäischen Trucker und Schrauber am Tresen einen enormen Aufwand... es geht eben nicht anders.

Kann gut verstehen, wenn man darauf keinen Bock hat.

IMP38780 - war hier im Thread ein paar Mal genannt worden.

Im Moment aber leider bei den üblichen Verdächtigen nicht zu haben...

Zitat von Rolf

Android Auto geht nur in Verbindung mit Kabel und BT.

Das kann so nicht stehenbeiben.

Wie man hier schon mehrfach lesen konnte, gibt es nicht nur eine Möglichkeit, AA drahtlos zu betreiben.

Ich schrieb es anderswo schon - ich war damals Backer auf Kickstarter beim Projekt "Carsifi" und bin bis heute begeistert.

Klar, das ist leider keine echte Kaufempfehlung, weil das Teil bei Amazon nicht mehr lieferbar ist.

Aber auf https://carsifi.com/ bekommt man es nach wie vor.

Tut einwandfrei in Oswald. Einmal in zwei Wochen muss ich das Teil im Betrieb mal aus dem USB-Anschluss ziehen und wieder einstöpseln, dann läuft es wieder. Manchmal sind es auch vier bis fünf Wochen.

Mir wurscht.

Ich bin kein Techniker, kein Ingenieur, nur Autofahrer.

In meinem Leben wird es niemals ein E-Auto geben und ich werde Verbrenner so lange fahren, wie es möglich ist.
Ich freue mich über neue Entwicklungen im Verbrenner-Bereich und konsumiere dazu gerne die Berichte. Möglichst aus verschiedenen Richtungen, damit ich "alle Seiten" kenne. Und auch, wenn das Neue evnetuell gar nicht so dolle ist.

Deswegen: gerne Fakten. "🤪" nützt gar nichts.