Beiträge von Dave1972

Ich wünsche allen ein frohes und vor allem gesundes Weihnachtsfest und ein paar besinnliche Tage um wieder etwas runter zu kommen!

Ich hatte es letztens auch, dass du Zeit beim fahren einfach eingeschlafen ist. Habe bestimmt 10 min 05:50 Uhr angezeigt bekommen. Habe dann das Radio einmal aus und wieder angemacht und die Uhr hat wieder funktioniert. Vielleicht hilft das ja.

Ich kann auch nur die Automatik empfehlen, da ich ja gegen den Handschalter bin. Und ich kann auch nur sagen, dass der Werkstattmeister selber gesagt hat, dass mit der Kupplung vom 6 Gang was nicht stimmt. Wie gesagt er wusste sofort Bescheid und hat nicht mal ansatzweise was sehen wollen. Und normalerweise wollen die es immer selber Testen bzw. zumindest eine Fehlermeldung im System hinterlegt haben. Nur diesmal nicht. Somit behaupte auch einfach das es alle haben. Und Opel hat ja nicht ohne Grund wohl schon etwas an der Software gemacht bzw. etwas an der Kupplung geändert. Aber die "alten" Insignia B haben halt auch noch die "alte" Kupplung. Meiner ja auch.?

Das ist schön!

Um das Problem mit der Kupplung zu "finden" muss man es aber auch ein bisschen "provozieren". Ich habe es auch zu 99% nicht, aber der restliche 1%, ist halt nicht so toll. Bei mir, und den anderen eigentlich auch, passiert es nur in folgender Situation.

Man fährt z.B. aus eine Ortschaft raus (50 - 60 km/h und 4. bzw. 5. Gang), will dabei dann einen anderen Überholen und tritt das Gaspedal voll durch. Wenn man auf Sport drückt funktioniert es noch "besser". Beim Beschleunigen so ca. bei einer Drehzahl von ca. 1.700 - 1.800 U/min, wenn das max. Drehmoment anliegt, bricht der Wagen das ganze dann "ab" und die berühmte Fehlermeldung kommt. Ich habe das aber auch nicht immer und halt nur max. an einer Stelle, weil ich dort halt bei Bedarf auch so beschleunigen kann. Fahre ich den Wagen nur ganz entspannt, funktioniert auch alles so wie es soll.

Es sollte aber halt auch möglich sein, dass man das Drehmoment mal ausnutzen kann und die Kupplung das auch mitmacht. Und der "neue" 174 PS Diesel hat z.B. "nur" noch 350 NM. Vielleicht ist das ja auch extra so gewollt? Und wie gesagt, dass Problem ist bei Opel auch bekannt. Somit werden es alle haben, wenn ich es dann provozieren "will".

Stimmt, die geraden (2, 4, 6 usw.) sind die großen Inspektion. Mein Fehler. Aber dann ist die 3. Inspektion auch nichts besonders. Einmal Öl für 15 Euro im Einkauf und etwas mit der Taschenlampe leuchten.

Ja, habe ich auch!

Die Vibrationen sind nicht sehr stark, andere haben da wohl noch mehr Probleme. Aber mit Sommer- und auch Winterreifen vorhanden. Obwohl ich auch sagen würde, dass es mal mehr und mal weniger ist.

Kupplung ein ganz klares ja. Habe es jetzt bemängelt, da es schon ein paar mal passiert ist. Und wir reden bei mir von einem Km Stand von etwas über 37.000 km. Opel will auf Kulanz 50 % übernehmen, was ich aber noch zu wenig finde. Schließlich ist die Kupplung Sch... und hat nichts mit Verschleiß zu tun. Ich brauchte auch nichts weiter zu sagen, da mein Werkstattmeister sofort Bescheid wusste. Sie haben schon mehrere Kupplungen gewechselt und das Problem ist bekannt.

Wie gesagt, der Preis ist OK. Und der Insignia ist vom Grundsatz her ein super tolles Auto. Gerade auch, wenn man die Preise für Gebrauchte sieht. Aber viele kleine Dinge und dann halt auch die großen Probleme verderben einem die Freude total. Wenn es jetzt schon solche Probleme gibt, was soll es dann erst bei über 100.000 km passieren. Und ich fahre meine Autos immer so bis 150.000 - 180.000 km.

Finger weg!!! Der 2 Liter Diesel Handschalter hat Probleme mit Vibration (so bei 120-140 km/h) und Probleme mit der Kupplung. Entweder hier oder bei Motor Talk schauen.

Meiner hat auch beide Probleme.

Ansonsten passt der Preis. Welche Inspektion wird denn neu gemacht? Müsste ja die 3. und somit die große Inspektion sein.

Wie alle anderen Kabel müssen sie ja von der Tür nach vorne gehen. Somit die Verkleidung abmachen und schauen, welche Kabel es sind und diese dann vorne suchen.

Also man bekommt ja 12 V LED Streifen extra für das Auto. Die haben einfach nur zwei Kabel die du ganz einfach anschließen kannst. Hier mal ein Beispiel

https://www.ebay.de/itm/12V-LED-Strip-Wasserdicht-Kabel-Selbstklebend-Beleuchtung-streifen-30CM-3528-/233294179892?_trksid=p2349624.m46890.l49292

Wenn du sie an die Ambiente Beleuchtung anschließt, sollten die doch nur bei eingeschalteter Beleuchtung funktionieren? Wenn du dir eine andere Quelle suchst, leuchten die auch am Tage. Einfach mal probieren.

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Also technisch gesehen sollte das nicht so das Problem sein. Du musst nur die Leitung finden, welche diese Beleuchtung mit Strom versorgt und diese an eine Leitung schließen, welche Dauerstrom beim Einschalten der Zündung hat bzw. wieder ausschaltet. Die Frage ist nur, ob du dann nicht vielleicht eine Fehlermeldung im System (CAN -Bus) bekommst.

Was dir zusteht? Das steht in den Garantiebedingungen bzw. in der Mobilitätsgarantie. Generell ist es aber meistens so, dass wenn du mit dem Wagen noch selber in deine Werkstatt gefahren bist, nicht mal Anspruch auf einen kostenlosen Ersatzwagen hat.

Ich denke aber mal, dass der Händler in dem Fall den Corsa solange kostenlos zur Verfügung stellt, bis das Problem gelöst ist.

Was man sonst machen kann? Du kannst deinen Unmut darüber äußern und darauf hoffen, dass der Händler dir in anderen Dingen jetzt entgegen kommt (z.B. kostenlose erste Inspektion).