Beiträge von Dave1972

So, Schraube incl. Dichtring ist heute angekommen. Keine Woche von der Bestellungen in den USA bis Lieferung zur Haustür hier in Deutschland ist schon nicht schlecht.

Na dann ist das schon sehr teuer. Bei ATU bezahlst du zur Zeit 5 Euro für die Arbeit + Öl, welches ja aus dem Shop kommt, + Ölfilter. Ich denke das kann man auch bei ATU machen lassen. Zur Not die ganze Zeit daneben stehen.

Naja, die kleine Inspektion ist zwar quasi nur der Ölwechsel, die schauen aber natürlich auch alle anderen Sachen nach, die gemäß Opel (Wartungsplan) zu erledigen sind (Gesamtkontrolle Fahrzeug usw.). Somit sind die 90 Euro nicht nur der Preis für den Ölwechsel, sondern incl. Ölwechsel. Und da finde ich 90 Euro + 19% nicht unbedingt viel.

Bei Opel gab es auch immer ein "neues" Modelljahr im Sommer. War dann halt Modelljahr 21,5.

Zitat von vizeweltmeister

Also mir ist es nicht bewusst, das es keine Rückfahrkamera im Insignia gab. Wo ich meinen bestellt habe (2018) war das Serie möchte ich meinen, dann gab es noch Park&Go und Park&Go Premium. Und beide können alleine Einparken. Macht ja schließlich meiner mit Park&Go.

Bei solchen Aussagen muss man aufpassen. Opel hat immer fleißig Ausstattungen, im Rahmen der halbjährlichen Modelljahre, hinzugefügt bzw. noch öfter entfernt. Somit gibt es da keine pauschale Antwort. Man muss immer ganz genau schauen, welches Modelljahr und welches Paket mit welcher Ausstattung dort vorhanden war/ist. Nur weil du etwas im Paket X hast, heißt es nicht, dass jemand anderes das auch noch im Paket X hat. Dort ist es dann vielleicht im Paket Y, aber nicht mehr im Paket X bzw. überhaupt nicht mehr verfügbar.

Habe jetzt mal in den USA bestellt. Habe 24 Euro inkl. Versand bezahlt und sollte Anfang Oktober ankommen. Schauen wir mal.

Mal eine Frage an die Fahrer, welche das Öl selbst gewechselt haben.

Habt ihr anschließend neue Schrauben genommen und neue Dichtungen? Wenn ja, wo bekommt man die her bzw. erhält man die nur über den FOH?

Na ist wie mit dem verbotenen Buch. Jeder hat es, aber wenige lesen es.

Aber schön, dass das "Problem" gelöst wurde.

Warum nimmst du dir nicht einfach einen Reifen fährst zum TÜV und lässt dich dort "beraten". Da du ja scheinbar eh hin musst, wäre das doch der beste Weg. Bevor ich Geld in die Hand nehmen, würde ich das in deinem Fall eh machen. Ansonsten kommt später vielleicht das böse Erwachen.

Jetzt mal ehrlich. Wer hat die Kiste konstruiert? Opel (GM), oder? Wem gehört Opel jetzt? GM? NEIN. Warum sollte also der neue Besitzer für die Fehler freiwillig gerade stehen, die ein anderer gebaut hat. Würde ich auch nicht machen, wenn ich es nicht muss. Somit ist doch klar, dass Opel da nicht mehr wirklich was dazu steuert.